Von Leutnant_Powell,
10.12.2012
- 3.104 Aufrufe
- 0 Kommentare
- Farbe Brillant-Rot
- Jahr 1990
- Baureihe E30
- Karosserieform 4-Türer
- Karosserievariante Nachfacelift
- Schaltung Handschaltung
- Vorbesitzer 1
- Laufleistung 150.000 - 180.000 km
-
Beschreibung
Habe meinen kleinen 316i im Januar 2007 gekauft, hatte damals 101000km auf der Uhr. Er war im Besitz eines Rentners, der damit hin und wieder seine Frau zum Arzt gefahren hatte. Daher die niedrige Kilometerleistung.
<br>
<br>Irgendwann hat er es dann in meinen Besitz geschaft und wurde dezent optimiert.
<br>
<br>wobei ein Ende noch nicht in Sicht ist ;-) -
Veränderungen
Antrieb:
<br>
<br>-Umbau auf M30B35 (neu abgedichtet, neue KW & PL-Lager)
<br>-Schonganggetriebe 535i
<br>-Differential 3,25
<br>-Kats E36 M3 3.0
<br>-ESD E30 325i
<br>-Hosenrohre Eigenbau
<br>
<br>Achsen:
<br>
<br>-Powerflexlager VA+HA
<br>-überholte Bremsanlage 325i
<br>-gelochte Zimmermann Bremsscheiben VA+HA
<br>-Stahlflex Bremsleitung
<br>-Koni gelb rundum
<br>-KW Federn -40/40
<br>-Wiechers Domstrebe (4-Zylinderasuführung)
<br>-Wiechers Domstrebe hinten
<br>
<br>Sonstiges:
<br>
<br>-15" Kreuzspeichen (205x55 ZR15)
<br>-schwarze Blinker an Front und Seite
<br>-Batterie in den Kofferraum verlegt
<br>-Wischwasserbehälter in Batteriefach verlegt
<br>-Sportsitze
<br>-Rücksitzbank mit MAL
<br>-Leuchtweitenregulierung E34
<br>-neuen Schiebedachrahmen eingeschweist
<br>
<br>Änderungen Winter 2011:
<br>
<br>Arbeitungen am Antriebsstrang
<br>
<br>-Block komplett zerlegt
<br>-neue Kolbenringe
<br>-neue Haupt & pleuellager
<br>-Alle Dichtungen & Simmerringe ersetzt
<br>-Kopf überholt (0,13mm geplant, Sitze anchgefräßt, Ventilführungen, Kanäle bis zum Sitz geweitet, 284/280 Schrick Nockenwelle, Wasserabzweig am Kopf)
<br>-Schwungrad BMW E12
<br>-passende EMS Kupplung
<br>-Motor ca 1,5cm weiterhinten (im Vergleich zu POS 3)
<br>-Getriebe mit neuen Simmerringen versehen
<br>-Eigenbau Angasanlage aus Edelstahl
<br>
<br>Fahrwerk:
<br>
<br>-294mm Bremsanlage an der VA
<br>-280mm Bremse an der HA
<br>-M3 Stabianlenkung
<br>-E36 Lenkgetriebe
<br>
<br>Innenraum:
<br>
<br>-schwarzer M-Technik Himmel
<br>-schwarzer m-Technik Teppich
<br>-auf E-Schiebedach umgebaut
<br>
<br>
<br>Sonstiges:
<br>-Hohlraumversieglung aufgefrischt
<br>-Neulackierung in Brilliantrot
<br>-Wärmetauscher ersetzt -
Geplante Umbauten
Winter 2012/13
<br>
<br>-Ölkühler vom E32 verbauen
<br>-Musikanlage nochmal überarbeiten
Kommentare
Es sind keine Kommentare vorhanden.