Achsen und Fahrwerk

Da ich bald zum TÜV musste und sowieso mal ein vernünftiges Fahrwerk her sollte, entschloss ich mich Fahrwerk und Achsen mal komplett zu revidieren. Die Achsteile der Hinterachse wurden geschliffen und mit Brantho 3 in 1 gestrichen bzw. "gerollt", alle Lager durch PU-Lager von Powerflex ersetzt und gelbe Konis mit G&M Federn wurden verbaut (Die Sandtler-Kombi, VA. 60mm, HA. 35mm). Außerdem neue Radlager hinten, und neue Domlager rundrum. Querlenker, Koppelstangen und Spurstangen kamen aus dem Hause Meyle. Zu guter letzt noch ein Satz Stahlflexbremsschläuche und alle Bremsleitungen an der Hinterachse wurden erneuert. Vielen Dank an dieser Stelle auch an Leutnant Powell für das geliehene Spezialwerkzeug und den ein oder anderen hilfreichen Tipp :).