Rücksitzlehne zwecks Woofer Bearbeiten

Hallo leute,

wollt mal fragen wie ihr eine Rückenlehne ohne Skisack bzw Armlehne bearbeiten würdet, damit bischen mehr vom bass in den innenraum kommt ohne das der fehlende schaumstoff an der Skisacköffnung vom Kofferaum blech das leder durchhängen lässt?

Habt ihr da schonmal was gemacht?

Gruß Fabi

also ich ahb nen free-air über jahre hinwech an ner normalen rückbank spielen lassen und hab nie das verlangen gespürt da schaumstoff wechzunehmen.

ich würde in deinem fall den schaumgummi vom kofferraum her anzeichnen und mit nem scharfen messer mit tiefenanschlag einscheiden und dann rasuspopeln. aber eben nur soviel das am leder noch 2-3cm an schaumstoff stehn bleiben.

Genauso habe ich das bei meinem allerersten E30 auch gemacht !! Hat völlig ausgereicht ...

Nach langer erfolgloser Suche nach einer Rückenlehne mit Durchreiche, habe ich den Schaumstoff mit nem Teppichmesser einfach direkt vor'm Loch komplett entfernt. Hinten zu dritt fahren will ich eh keinen zumuten. Und falls mal der Notfall kommt und sich 3 Leute hinten reinquetschem müssen sollte es doch recht gut klappen, da sich im unteren und oberen Rückenbereich nix geändert hat. Massagefunktion gibt's für den Leidenden in der Mitte umsonst ;)

Hy!! Also ich habe die hinteren Boxen auf der Hutablage rausgenommen (wenn die Vorderen Lautsprecher gut sind braucht die hinteren keiner) und nur die Lautsprecher-Gitter als verbindung vom Kofferraum zum fahrerraum hergenommen. Ich wollte niergends rumschneiden und es bringt das selbe.... mfg

Hy!! Also ich habe die hinteren Boxen auf der Hutablage rausgenommen (wenn die Vorderen Lautsprecher gut sind braucht die hinteren keiner) und nur die Lautsprecher-Gitter als verbindung vom Kofferraum zum fahrerraum hergenommen. Ich wollte niergends rumschneiden und es bringt das selbe.... mfg

ja nee is klar.

Okay wie gesagt die Boxen auf der hutablage zu entf. bringt nicht die welt da darunter ka auch fast geschlossen ist durch das Blech würd man das entfernen was ja nicht zulässig ist, würd es evt einen effekt erzielen.

Okay am Montag geh ich mal zu meinem sattler der mir meine Sitze beledert hat und dann soll der mal drauf schauen vielleicht hat der eine gute idee aber weg mus da iwas weil da kommt nur müsli an....^^

Hy!! Also ich habe die hinteren Boxen auf der Hutablage rausgenommen (wenn die Vorderen Lautsprecher gut sind braucht die hinteren keiner) und nur die Lautsprecher-Gitter als verbindung vom Kofferraum zum fahrerraum hergenommen. Ich wollte niergends rumschneiden und es bringt das selbe.... mfg

Du kennst die Funktionsweise eines FreeAir Woofers????

Hy!! Also ich habe die hinteren Boxen auf der Hutablage rausgenommen (wenn die Vorderen Lautsprecher gut sind braucht die hinteren keiner) und nur die Lautsprecher-Gitter als verbindung vom Kofferraum zum fahrerraum hergenommen. Ich wollte niergends rumschneiden und es bringt das selbe.... mfg

 

 

 

 

Du kennst die Funktionsweise eines FreeAir Woofers????

Jetzt is der Kofferraum halt eine riiiieeeesige Bassreflex-Box !! ... Spass beiseite, habe das Konzept schon mal gehört, da hat jemand eine Doppekiste von Hifonics hinten reingestellt und die LS hinten rausgenommen. Der Unterschied war zwar nicht risieg, aber egal ...

das is ja auch wieder was anderes.....

bei Freeair sitzt der Woofer am Skisack und nutzt den Kofferraum als Volumen, und da ist es nicht gerade Positiv wenn man dann da noch Löcher rein macht....

wenn man ne Kiste hinten drin stehen hat, die ihr eigenes Volumen hat.... dann kann man wege nach vorne öffnen.... obs was bringt sei mal dahin gestellt....

oder man baut sich einen Bandpass, der jeweils durch eine Öffnung der Ablage schnauft..... so wird es bei Benz oft gemacht weil die keinen Skisack haben.....

Woofer in der Ersatzradmulde und offene Lautsprechergitter habe ich auch schon gehabt, da macht es Sinn, aber ebend nicht beim FreeAir.

wenn man ne Kiste hinten drin stehen hat, die ihr eigenes Volumen hat.... dann kann man wege nach vorne öffnen.... obs was bringt sei mal dahin gestellt....

Hab' 'nen Hertz HX-300 in 'nem Bassreflexgehäuse von Rockford. Der steht jetzt eigtl. "verkehrtrum" und spielt genau durch die Durchreiche. Das geht mehr als gut. Hatte den Sub auch in meinem damaligen :opel: Tigra (ohne Rücksitzbank) und der Klang bzw. der Druck is mindenstens gleich. Eigtl. sogar besser, was ich aber mal auf die besseren TMT und HT schiebe.

Grüßle