E30Bimmer

Nein, aber bei mir in der Nähe hat jemand einen noch nie verbauten Alpina Heckspoiler bei eBay Kleinanzeigen verkauft und da musste ich einfach zuschlagen! Laut Alpina wird der Heckspoiler nie wieder produziert. Danke Michael! Die Teile wurden glasperlengestrahlt und anschließend mit hitzebeständigem Silber lackiert.Jetzt gab es noch Zusatzinstrumente! 😍

Danke! Da hätte ich auch selbst drauf kommen können!

Seit meinem letzten Post ist einiges mit dem Wagen passiert und ich habe auch nochmal überdacht wo ich mit dem Wagen hin will. Letztendlich habe ich mich entschieden ihn doch wieder wie meinen roten Touring in ALPINA Look umzubauen. Dazu habe ich bereits folgende Teile besorgen können: - ALPINA Frontspoiler (NEU) - ALPINA Heckspoiler (NEU) - ALPINA Kombiinstrument - ALPINA 3-Speichen Sportlenkrad Außerdem habe ich einen 325i Touring Schlachter gekauft und habe alle Teile für den Motorumbau bei meinem entnommen, inklusive Umbau auf Schaltgetriebe. Momentan liegt der M20 in alle Einzelteile zerlegt auf der Werkbank und wird gerade von mir komplett überholt.

Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Sportauspuff von Schmiedmann? Mich würden Klang und Passgenauigkeit interessieren. https://www.schmiedmann.de/de/bmw-E30/1940007-neu?produkt=SCM30M20-87270 Kann sich jemand von euch erklären, warum der Auspuff nur am VFL passen soll?

Danke Du meinst die schwarzen Boxen? War mein Kumpel und Vorbesitzer. Er wollte die Hutablage nicht zerschneiden.

Den ersten Punkt kann ich bereits von meiner Liste streichen, die gesamte Innenausstattung wurde auf Stoff - natur umgebaut. Mit etwas Glück und noch mehr Geld habe ich mir beige Sportsitze aus einer Limo besorgt vom e30-Lager. Diese habe ich komplett abgezogen, per Handwäsche gereinigt, teilweise neu bezogen und auf klappbar umgebaut. Die Rücksitzbank habe ich von einem alten Bekannten erwerben können und die fast makellosen Türverkleidungen habe ich über Ebay Kleinanzeigen gefunden. Das i-Tüpfelchen waren dann noch die beigen Soundsystem-Boxen, die ich bei Ebay ersteigern konnte. Von innen ist er jetzt fast perfekt für mich. In Kombination mit dem lazurblauen Lack wirkt die Innenausstattung wirklich traumhaft.

Nachdem ich 2017 meinen ALPINA Replik Touring verkauft hatte, hat es mich 2 Jahre später doch wieder zum e30 gezogen. Ein sehr guter Freund hat mir seinen e30 günstig zum Kauf angeboten und die Versuchung war so groß, dass ich nicht nein sagen konnte. Auch wenn Motorisierung und Getriebe nicht das sind was ich mir im e30 wünschen würde, so musste ich doch zuschlagen, weil Historie und Karosseriesubstanz sehr gut sind. Es handelt sich um folgendes Fahrzeug: 2-Türer 318i Automatik 3. Hand, 130.000 km, komplette Historie Baujahr 1988 lazurblau-metallic kein Schiebedach Ausstattung ab Werk: Colorverglasung Nebelscheinwerfer Außentemperaturanzeige Zentralverriegelung ABS Mein Kumpel verpasste ihm dann schon ein paar nette Extras: - Ausstellfenster hinten - IS Lippe vorn - original BMW Soundsystem-Boxen auf der Hutablage - M-Technik 2 Lenkrad - H&R Federn 35/35 - OZ King Felgen 7x15 Damit er zunächst meinen Vorstellungen entspricht bekam er noch folgende Änderungen: - M-Technik 1 Lenkrad - IB Klassik 50 Felgen in 7Jx17 - 205/40 R17 Reifen rundrum - SCC Spurverbreiterung VA 15mm je Seite, HA 20mm je Seite - Holzkugelsitzauflagen Folgende Änderungen sind noch geplant: - BMW Recaro Sportsitze Stoff oder beige Innenausstattung mit BMW Sportsitzen - Hutablage mit Sonnenrollo - elektrische Antenne - Motorumbau auf M20B25 oder M30B35 mit Schaltgetriebe

Ich danke dir! Ich schau jetzt mal was der TÜVer vorab zur Eintragung sagt.

Hallo Andi, ich hätte eine Frage zu deinen Lenso Felgen. Du hast ja die 7x17 ET35 drauf, richtig? Welche Reifendimension fährst du und musstest du Spurplatten verbauen und wenn ja welche? Gruß, Nils

ich bräuchte bitte den Code für folgendes Radio: BP4836S3975115 Vielen Dank!

Er ging nach Erlangen.

Wie versprochen wollte ich mich melden, wenn mein e30 verkauft ist. Heute war es so weit und er wurde abgeholt. Es fiel mir schon sehr schwer ihn vom Hof fahren zu sehen nach über 15 Jahren. :( Aber der Preis hat gestimmt und entgegen der hier prognostizierten nicht vorhandenen Nachfrage hat er für 12500 € den Besitzer gewechselt.

Alles gut, ich bin mir bewusst, dass es nur einen sehr kleinen Käuferkreis für so ein Fahrzeug gibt. Aber ich brauche ja auch nur einen zu finden der es zu schätzen weiß. Ich finde der Vergleich mit dem original Alpina hinkt nur etwas, weil ein original B3 touring bei einer Stückzahl von 35 preislich sicherlich eine ganz andere Dimension hätte. Von daher glaube ich schon das ein Replika interessant sein kann. Die Rückrustung zum 325i M-Technik wäre sicherlich gewinnbringend, aber dafür fehlt mir die Zeit und es würde mir das Herz brechen ihn zu zerpflücken. Ich habe kein Druck beim Verkauf, daher alles gut. Wird sich schon jemand finden.

Es wird keinen Ersatz geben. Gebe mein Hobby auf und es kommt auch kein e30 nach.

Hm hab ich gebettelt? Das wüsste ich aber. Ich habe nur kurz geschildert wie ich auf den Preis bekommen bin, da mir bewusst ist das mein e30 nur eine kleine Zielgruppe anspricht und kein richtiger Marktwert im Umlauf ist. Deshalb die Hochrechnung über den Schlachtwert. Warum sollte ich ihn denn unter den Schlachwert verkaufen? Da wäre ich schön doof. Und wie gesagt, an dem Fahrzeug ist jede Schraube, jeder Schlauch, jedes Plastikteil über die Jahre neu gekommen. ich denke es wird schon Leute geben die das zu schätzen wissen. Einige Interessenten habe ich auch schon. Ich werde dann gern berichten für wieviel er weggegangen ist und ob im ganzen oder in Teilen.