Luftmassenmesser am M20 Motor

[Scrat]

Und genau das will ich nicht mit der AlphaN ich bin kein freund von der.

 

Gruß Klaus

[Wespentaille]

Nachdem ich mir das hier auch noch rein gezogen habe ist mir klar geworden, dass sich eine einwandfreie Umsetzung nicht einfach mal so realisieren lässt.

 

Ob man diese mitgelieferten Eproms von Millerperformance umprogrammieren kann, ist auch nicht ersichtlich.

 

Vielleicht kann mir Conny weiter helfen, was meint Ihr ? Irgendwo habe ich gelesen, das er Kennfelder Extra für den Miller-MAF entwickelt hat.

[derschwen]

Ob man diese mitgelieferten Eproms von Millerperformance umprogrammieren kann, ist auch nicht ersichtlich.

 

 

Unmöglich! Dann schmilzen die. Sind super-duper-spezial-ICs aus Kryptonit.

Bearbeitet: 16. Mai 2016 von derschwen

[Wespentaille]

Mensch, hör doch auf mich zu mobben...   

 

Derschwein.. äh, ich meine Derschwan (sorry, das konnte ich mir nicht verkneifen, aber bietet sich gerade zu an ) , hast Du den Miller-Krempel überhaupt gescheit zum laufen gebracht, oder bist gescheitert an irgendwelchen Last Schwierigkeiten ?

[derschwen]

Warum "zum laufen gebracht"? Läuft seit mehreren tausend km problemlos, bzw. von Anfang an. Hatte zwischendurch sogar mal aufgrund von "Problemen" den normalen LMM wieder drauf, ziemlich nervig im Vergleich zum MAF (Ansprechverhalten). 

 

Allerdings hab' ich auch, bis auf ein bisschen mehr Verdichtung, den Serien M30. Aber das Kennfeld ist natürlich anpassbar, warum auch nicht. Der Abstimmer muss nur wissen, was er tut. 

Bearbeitet: 16. Mai 2016 von derschwen

[Wespentaille]

Das sind Infos mit denen ich was anfangen kann (danke ), warum nicht gleich so...

 

Der Luftmengenmesser (M30), war das noch der erste ? Sonst ist der Vergleich zum MAF nicht sonderlich repräsentativ.