eickzone

Vor zwei Tagen haben wir Führungsgelenke und Querlenkerlager neu gemacht.


Ist es richtig das e36 M3 Querlenkerlager so einzusetzen das die "Löcher" oben und unten sind?

Aber das Fahrverhalten/Lenken ist jetzt schön straff.#


Hab nur das Problem wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre es extrem an der Vorderachse Poltert. Was vorher nicht so stark war.

Liegt es an den Stabistützen? Wurden beim lösen vom Querlenker etwas weiter beschädigt.
Oder an den Spurstangenköpfen/Lenkgetriebe? beides hat ein bissl Spiel.

Oder wird es durch die Straffen M3 Lager hervorgerufen.


Gibt es die Stabipendel irgendwo billiger als 23€ das Stück?
Was ist von den Ebayzeug zu halten(welcher Hersteller sind die?)

E30Azev-M

könnten auch die domlager sein!

eickzone

wie sieht ein kaputtes Domlager aus?

Mathes318iA

löcher oben und unten?????


sind die nich aus vollmaterial??? *amkoppkratz*

auf den lagern is nen pfeil eingegossen und der muss nach innen zeigen.


wenn ihr die lager verkehrt eingebaut habt kanns schon sein das der wagen vorn klappert

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gruss
Mathes


Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

eickzone

schau mir die domlager mal an(denk nicht das die fritte sind).
Gummi sieht noch frisch aus, weis nur nicht was mit dem Kugellager ist.

Hat jemand Erfahrung gemacht mit den Pendelstützen von Ebay(um die 10€ das Stück)?

eickzone

So hier ein Bild von den e36 3,2 lager.

Bei mir sind die löcher oben und unten...

Komische ist hab am We die Stabipendel gewechselt und um den Stabi auszubauen musste ich einen Lagerblock vom Querlenkerlager von der Karosserie lösen...

Hab dann mal gemerkt das lieses lager sich wunderbar auf dem Zapfen verdrehen lässt.


Wollte auch die zwei Lagerblöcke vom Stabi wechseln. Was sich dann als unmöglich erwiesen hat weil ich die Schelle nicht mehr um das neue Gummilager bekommen hab... (selbst mit Fahrzeuggewicht nachgeholfen)

Gibts da nen trick?


Mein Poltern auf Kopsteinpflaster war nicht weg.
Ich habe ein Klopfen bemerkt wenn ich das Rad versuche ruckartig einzulenken(von außen am stehenden Wagen).
Habe darauf einen Helfer gesagt er soll mit dem Lenkrad leicht gegendrücken(ohne das sich das rad bewegt).

Das Geräusch war nun Weg als ich das Rad wieder ruckartig einlenken wollte.

Spurstangenköpfe bekomm ich bald neue...

Aber kann es auch was mit meinem mechanischen Lenkgetriebe zu tuhen haben(einer hat mir gesagt ich habe spiel im Lg) zb der Schwingungzdämper oder an deren Anlenkung(Kreuzgelenk..)

eickzone

*schieb*

NULLZWOtii

[QUOTE=eickzone]Hab dann mal gemerkt das lieses lager sich wunderbar auf dem Zapfen verdrehen lässt. [QUOTE]

Das dürfte normal sein, wenn die grad neu montiert sind. Hab meine von den alten QL mit'm Abzieher runtermachen müssen, aber wieder montieren ließen die sich mit Seife logger von Hand durch Aufdrehen/Schieben.
Klackert es, wenn Du das Lenkrad schnell ruckartig hin und her bewegst? Dürfte dann wohl die lenkung sein, hab ich auch
Gruß Michael

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