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Ist die Frage ob die die gesamten Spurstangen beibehälst oder nur deren Köpfe. Ich würde sagen wenn du die Spurstangen behälst und der Wagen noch geradeaus fährt kannst du dir die Einstellung evtl sparen. Dennoch ist es natürlich die bessere Lösung. Ansonsten ist der Einbau Plug&Play, würde die Kupferdichtringe an den Servoschläuchen ersetzen. Wenn du das nicht willst erhitz die alten mit einem Brenner und verwende sie wieder, geht auch. Dann einfach mit ATF auffüllen und ein wenig hin und her kurbeln zum entlüften (bei laufendem Motor). Fertig.
Gruß,
Alex
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