Scheinwerferumbau von LWR auf manuelle Verstellung

Die meisten kennen das Problem: Die hydraulische LWR des E30 hat den Geist aufgegeben.

Sofern man zu den glücklichen E30-Fahrern gehört, deren Fahrzeug vor dem 01.01.1990 erstzugelassen wurde, kann man relativ einfach Abhilfe schaffen, indem man anstatt der LWR-Höhenverstellung am Scheinwerfer eine manuelle Einstellschraube verbaut. Es war nämlich erst ab diesem Datum Pflicht, eine LWR zu haben.

Durch diesen Umbau spart man sich Ärger bei der HU, da eine defekte LWR mittlerweile als erheblicher Mangel geht und einem so meist die Plakette verwehrt wird.

Es ist denkbar einfach. Man besorgt sich die Einstellschraube 63 12 1 385 397 und eventuell die Gelenkbuchse 63 12 1 378 369 je zweimal.

Man sollte darauf achten, sich unbedingt neue Gelenkbuchsen zu besorgen, da die vorhandenen mit dem Alter verspröden und meist zerbrechen, wenn man sie aus- oder einbaut. Desweiteren gibt es einen Unterschied zwischen den Buchsen bei Scheinwerfern mit LWR (weisse Buchsen) und ohne LWR (schwarze Buchsen).

Nun baut man die Hauptscheinwerfer aus (Drei Stecker abziehen, LWR-Anschluss lösen, Kühlergrill entfernen und dahinter die drei Kreuzschlitzschrauben lösen, mit denen der Scheinwerfer befestigt ist).

Als nächstes enfernt man den Linsenscheinwerfer aus dem Einbaurahmen, indem man die Birnenfassung für das Standlicht entfernt und die Flügelverschlüsse der Einstellschraube für die Seitenverstellung und des Zwischenstücks, mit dem der Scheinwerfer am Rahmen befestigt ist, mit einer schmalen Zange um 90 Grad verdreht. Nun kann der Scheinwerfer nach vorn aus dem Rahmen genommen werden.

Vom Rahmen entfernt man nun den Adapter, an dem sonst die LWR befestigt wird. Dazu treibt man je zwei Splinte aus und kann den Adapter entfernen.

Die neue Verstellschraube setzt man nun In den Einbaurahmen ein und befestigt sie mit dem Flügelverschluss. Die neue schwarze Gelenkbuchse setzt man am Scheinwerfer anstelle der weissen ein.

Nun wird der Scheinwerfer wieder in den Rahmen eingebaut in entsprechend umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Die neue Verstellschraube noch in die Gelenkbuchse am Scheinwerfer einklipsen.

Scheinwerfer wieder einbauen, Stecker anbringen und Kühglergrill wieder montieren.

Abschliessend müssen noch die Scheinwerfer neu eingestellt werden.

Ich habe zusätzlich noch die LWR entfernt und die Fußraumverkleidung auf der Fahrerseite gegen eine ohne Bedieneinheit für LWR getauscht.