Die Saison kann beginnen

[superholti]

Nach fast 5 Monaten (zugegebenermaßen nicht kontinuierlichem) schaffen ist es endlich vollbracht und mein Cabrio wieder frisch lackiert auf der Straße.

 

Folgende Änderungen im Vergleich zu vorher wurden von mir vorgenommen:

 

- Antennenloch hinten links zugezinnt

- Lackierte Stoßefänger montiert

- Der vormals schwarze Schweller und der schwarze Streifen unter der Heckstoßstange glänzt nun beideistig in rot

- Diverse Neuteile verbaut (Frontscheibe, Schloss Fahrertür, div. Dichtungsteile)

- Ledersitzgarnitur komplett überholt (Risse mit Flüssigleder geflickt, neu getönt, etc.)

 

Es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten: Airbag-Leuchte brennt jetzt komischerweise, Scheinwerfer müssen eingestellt werden, Niere steht irgendwie noch ein bisschen schief, TÜV/AU kommt am Dienstag neu.

 

Ende nächster Woche geht der Wagen zum abschließenden Finish (hat ein paar Macken von der Montage und ein paar wenige nicht so toll lackierte Stellen, die ich bemängelt habe) - dann ist er erstmal für diese Saison fertig.

 

Hier aber mal die ersten Bilder, die ich gestern direkt nach meiner ersten Probefahrt leider schon in recht düsterer Umgebung geknipst habe:

 

http://uv-birke.de/4images/data/media/11/Lackiertagebuch080.jpg

 

http://uv-birke.de/4images/data/media/11/Lackiertagebuch081.jpg

 

http://uv-birke.de/4images/data/media/11/Lackiertagebuch082.jpg

 

http://uv-birke.de/4images/data/media/11/Lackiertagebuch083.jpg

 

Und hier mal die Sitzwange des Fahrersitzes vor und nach der Bearbeitung durch mich - das etwas fleckige sieht man in Natura überhaupt nicht - der Effekt wird wohl stark durch den Blitz verstärkt:

 

http://uv-birke.de/4images/data/media/11/Lackiertagebuch077.jpg

[BMW320Cabrio]

Sind alle Halteclips an der Niere vorhanden? Liegt meist nur daran.

Sonst sehr hübsch. Kannst ja mal Deine Lederausstattung im Ganzen fotografieren. Ist schon sehr gut geworden, was hast benutzt. Hoffe das hält auch ne Weile.

[superholti]

Danke - die Niere ist eh' nur aus zwei defekten Nieren zu einer zusammen gebaut worden - ich altes Sparbrötchen Muss wie gesagt am Montag mal gucken, wenn ich eh vorne die Scheinwerfer einstelle.

 

Zur Lederreparatur habe ich die Produkte von http://www.lederzentrum.de genommen. Also Fettentferner, Reinigungsmilch, Leder-Schleifpad, Flüssigleder, Color-Tönung und die Versiegelung. Hier zumindest die beiden Fotos der vorderen Sitze direkt nach der Überholung:

 

http://uv-birke.de/4images/data/media/11/Lackiertagebuch078.jpg

 

http://uv-birke.de/4images/data/media/11/Lackiertagebuch079.jpg

[Timo325Touring]

Hm das Lederzeugs gefällt mir, was mussten da fürn Farbton nehmen?

[superholti]

Ich habe einfach F 034 - Schwarz genommen. Wobei es vielleicht ein winzigen Tick zu schwarz ist. Aber das fällt eigentlich nicht auf.

 

Vgl.: Farbkarte

[Poppy2]

Prima dein Wagen,man kann sich nicht satt sehen.

[loki]

@ Superholti

 

Was genau für Produkte hast Du da dorten bestellt? Ich hab nämlich ziemlich genau die gleichen Probleme - nur halt mit beigen Sitzen...

 

Aber Dein Fahrzeug - äußerst Top! :hoch:

[superholti]

@ loki:

 

Edit: Die genauen Produkte:

 

1 x Glattleder Nachtönungs- u. Pflegeset Mild (Reiniger mild, Leder Fresh Tönung, Leder Pflegemilch)

1 x Leder Reinigungsbenzin (zum Entfetten der Stellen, die mit Flüssigleder behandelt werden sollen)

1 x Leder Schleifpad (zum Glätten rauer Stellen - besonders da, wo ich mit Flüssigleder gearbeitet habe)

1 x Flüssigleder Lederspachtel

 

Und Danke für das Lob - das baut auf :)

[loki]

Ja super Sache!

 

Meine muss ich nämlich dementsprechend auch noch bearbeiten.

Hier Bilder

 

http://loki.zeitvarianz.de/sitze/1.jpg

 

http://loki.zeitvarianz.de/sitze/5.jpg

 

http://loki.zeitvarianz.de/sitze/4.jpg

 

http://loki.zeitvarianz.de/sitze/2.jpg

 

http://loki.zeitvarianz.de/sitze/3.jpg

[superholti]

Also ganz so schlimm sahen meine vorher nicht aus - das übelste die Sitzgarnitur betreffend waren ein paar tiefe Kratzer / Risse (mit dem Wagen wurde von den Vorbesitzern unter anderem mal eine Waschmaschine transportiert - was soll man machen, wenn man sonst nur einen Daimler Double Six hat ) und eben die verschlissene Sitzwange der Fahrerseite (die wohl bei fast jedem zweiten Leder-Sportsitz so aussieht).

 

Beim Arbeiten mit der Lederspachtel ist es im übrigen unablässlich, sofort zu versuchen, die Oberfläche möglichst glatt zu bekommen - die Struktur, die man einmal aufgebracht hat, bleibt später quasi für immer so - das Zeug lässt sich nicht mal mehr (an)schleifen.

 

Bei den Rissen muss man in mehreren "Gängen" arbeiten, da die Spachtel immer etwas einsackt - und das sofortige Glattstreichen des Flüssigleders nicht vergessen (s.o.) - dazu habe ich immer einfach die gerade Kante eines Blatt Papiers genommen. Vorher immer mit dem Lederschleifpad rangehen, um abstehende Lederfasern zu glätten / entfernen.

 

Ich würde an einer Stelle anfangen, die man nicht so sieht - meine ersten geflickten Risse sahen - naja - nicht so prickelnd aus

[Jonas]

Ich habe auch die Produkte vom Lederzentrum bei meinem Cabrio verwendet. Allerdings muss ich sagen, dass meine Sitze noch ganz orderntlich waren (bei bisher nur 70.000 km vielleicht kein Wunder). Zum Abschluss habe ich das angebotene Elephanten-Lederfett verwendet. Das Zeugs zieht gut ein, wenn man es sparsam verwendet und man hat den Eindruck, dass es den Sitzen gut bekommt. Sie fühlen sich jedenfalls nach der Behandlung geschmeidiger an.

 

Bei einem Cabrio wird die Innenausstattung einfach durch Sonneneinstrahlung wesentlich stärker belastet als bei einem Fahrzug mit "Festdach". Auch wenn ich jetzt Schläge kriege, der größte Unsinn ist, das Auto mit offenem Dach lange in der prallen Sonne stehen zu lassen. Gerade schwarze Ausstattunge heizen sich dabei ungemein auf.

 

Gruss

Jonas

[Timo325Touring]

naja kurze hose auf schwarzem leder im Touring im hochsommer is auch schon recht prickelnt *g*