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Mangelhafte Benzinversorgung in starken rechtskurven


Empfohlene Beiträge

Bitte unbedingt ja. Vor dem Winter komm ich eh nicht dazu.

 

 

Hier die versprochenen Bilder zum Einbau meines Catchtanks.

 

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Durch die gebogenen Aluleitungen hinter dem Fahrersitz wird der Rücklauf angezapft und über den Catchtank geleitet, die zwei Schläuche welche aus der Abdeckung über der Benzinpumpe kommen zapfen den originalen Vorlauf an welcher nun von der Externen Pumpe übernommen wird.

 

Die elektrische Ansteuerung wird natürlich über einen extra abgesicherten Stromkreis und ein Arbeitsrelais übernommen.

 

Ich hoffe die Bilder und Infos helfen etwas weiter.

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was hast du bei dir für eine benzinpumpe verbaut wenn ich fragen darf. würde dir noch empfehlen nen kleinen spritfilter zwischen catchtank und externer pumpe zu bauen. außerdem hab ich an meiner pumpe zwischen karosse und dem haltebügel noch ein paar kleine gummipuffer gesetzt damit die pumpe nicht ganz so den schlägen ausgesetzt ist. sonst wirklich sehr sauber und ordentlich verbaut:applaus:

Biete S50 EDK Adapter für M50/M52

was hast du bei dir für eine benzinpumpe verbaut wenn ich fragen darf. würde dir noch empfehlen nen kleinen spritfilter zwischen catchtank und externer pumpe zu bauen. außerdem hab ich an meiner pumpe zwischen karosse und dem haltebügel noch ein paar kleine gummipuffer gesetzt damit die pumpe nicht ganz so den schlägen ausgesetzt ist. sonst wirklich sehr sauber und ordentlich verbaut:applaus:

 

 

Pumpe stammt von einem E30 VFL (nagelneu) welche mMn reichen könnte, habe zwar auch noch eine größere Bosch-Pumpe hier liegen, aber da passt der 14er Schlauchanschluss nicht so schön zu dem 12er am Behälter.

 

Die Aufhängung der Pumpe sollte schon funktionieren, im Halter ist noch eine extra Schicht Moosgummi zwischen Pumpe und Haltebügel.

okay, hab den selben tank wie du auch mit 12er anschluss. pumpe hatt bei mir auch nen 14er anschluss. war schon nen akt den 12er schlauch auf den 14er anschluss zu würgen.

Biete S50 EDK Adapter für M50/M52

okay, hab den selben tank wie du auch mit 12er anschluss. pumpe hatt bei mir auch nen 14er anschluss. war schon nen akt den 12er schlauch auf den 14er anschluss zu würgen.

 

:-D Das wollte ich meinem Schlauch erstmal ersparen.

  • 3 Monate später...

So Leute, ich möchte diesen Beitrag nochmal aufwärmen. Hab das vom Aufbau her gleich vor wie FreakDaniel, die Frage ist jetzt, was muss die zweite Benzinpumpe liefern beim 318is? Bar und l/h?

Richte dich einfach nach den Werten der originalen Pumpe.

Richte dich einfach nach den Werten der originalen Pumpe.

 

Lieg ich da richtig mit ~ 3,5 Bar und 120L? Genaue Infos sind da leider nicht zu finden. Die müsste dann passen oder http://www.sandtler24.de/bosch/bosch-benzinpumpe-148-l/h.html ?

Ich hab die Werte jetzt nicht im Kopf, allerdings fahre ich mit einer 0815-Billigpumpe von einem 323i VFL.

Nimm wie erwähnt ne billige externe BMW Pumpe. Unter anderem in e24, e28 und e30 vfl verbaut. Bekommst du ab 30€ neu und langt. Der is ist ja jetzt kein Hochleistungssport der da was besonderes bräuchte.


Bearbeitet: von Wurzelpeter

Projekt 300+ @ work :sabber:

:schrauben:

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