Servolenkgetriebe AT-Teil vs. Dichtsatz

[BMW Kai]

Hallo zusammen,

 

ich wollte nur mal kurz meine positiven Erfahrungen mit einem AT-Lenkgetriebe mit Euch teilen;-)

 

Ich hatte am E30 schon seit geraumer Zeit Probleme mit der Servo.

 

Habe das Lenkgetriebe 2006 schon mal selbst mit dem Original-Dichtungssatz von BMW abgedichtet, war eine Höllen-Murkserei:freak:

 

Nun machte Sie seit 3 Jahren schon wieder komische Heul und Dröhngeräusche und das Servoöl war auch nach einem Wechsel wieder schön Alu-farbend statt dem üblichen Rostrot.

 

Nach langem hin und her habe ich es dann getan, ein ATK-Getriebe inkl. Spurstangen (War übrigens sehr weise, die alten habe ich nämlich immer noch nicht abbekommen:-D) gekauft und eingebaut

 

Habe die Servo-Pumpe und die Leitungen dann vorm Einbau durgespült und mit neuem LG in Betrieb genommen.

 

Leute, das ist jetzt ein angenehmes lenken! Ich kann nun mit nur EINER Hand einparken (ist wahrscheinlich jetzt endlich mal Standard:klatsch:)

 

Jetzt noch Spur einstellen, dann kommen die neuen Reifen drauf und dann bekommt er, hoffentlich ohne Mängel, eine neue Plakette

 

Das Öl hat übrigens seine rote Farbe nun behalten!

 

Also als Fazit, ein AT-Teil lohnt sich definitiv, das waren die besten 220€ seit langem

 

Habe bei der Gelegenheit auch die Koppelstangen neu gemacht. Auch das lohnt sich spürbar für wenig finanziellen Aufwand.

 

Gruß

[e30 convertibel]

AT-Hydrolenkung kostet aber bei BMW 1042€

 

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=47290&hg=32&btnr=32_0028&grafikid=3692&select=32131132798