M44 Zylinderkopfdichtung neu, benötige ein paar Daten

[Jochen]

Hallo zusammen,

 

bei meiner Freundin ging gestern die ZKD an ihrem m44 durch...

Jetzt benötige ich noch ein paar Infos, damit ich die gleich am Wochenende tauschen kann. Habe die Arbeit bisher nur an Motoren mit Zahnriemen durchgeführt (VW). Leider ist die Sache ziemlich eilig, da sie gerade ihre Bachelorarbeit schreibt und das Auto eigentlich braucht...

 

a) Anzugsdrehmomente:

 

Mit welchem Moment werden die ZK Schrauben angezogen?

Gibts sonst noch wichtige Schrauben, bei denen genau aufs Moment geachtet werden sollte? Mir fallen jetzt nur die genannten ZK Schrauben ein

 

b) Zusätzliche Teile:

Ich brauche natürlich im Voraus alle Teile, damit das am WE gut über die Bühne geht.

 

Dann liste ich mal auf:

 

-ZKD

-Krümmerdichtung

-Dichtungssatz Nr. 16 + Profildichtung Nr.4 für oberen Kettenkasten

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/318ti-M44/LHD/M/1996/march/browse/engine/timing_case-2/

-Profildichtung Nr. 10 aus diesem Link:

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/318ti-M44/LHD/M/1996/march/browse/engine/timing_case/

 

Und jetzt ganz wichtig: Hab ich was vergessen?

 

Und noch eine Frage zur Kette samt Steuerzeiten:

Was mache ich am Kettentrieb am geschicktesten weg, damit ich den Kopf abnehmen kann? Lässt sich die Kette einfach aushängen oder schraube ich besser die NW Räder ab (auch in Hinsicht auf späteres Steuerzeiteneinstellen)? Hab den Deckel noch nicht demontiert, daher hab ichs mir noch nicht angesehen. Was ist am besten?

Ein Arretierungswerkzeug für die Nockenwellen kann ich besorgen.

Ansaugbrücke und Anschlussstutzen fürs Kühlwasser wollte ich am Kopf dran lassen. Sollte passen, oder?

 

Schon mal vielen Dank für hilfreiche Antworten!

 

Gruß Jochen