Leidiges Thema M50-Eintragung

[MostWanted]

Servus ,

 

ich weiß das dieses Thema oft und zu genüge behandelt und diskutiert wurde, allerdings werde ich nun immer nicht schlau aus all den Themen und Beiträgen , deswegen hier noch einmal das nervige Thema:

 

Möchte meinen M50B25 eintragen lassen.Fahrzeug e30 Cabrio. Allerdings habe ich absolut keine Ahnung was ich alles brauche bzw was zwingend an Formalien notwendig sind. War heute beim TüV Süd und habe mich mal versucht zu erkundigen , der gute Herr kam mir dann mit "ich bräuchte ein 90 Seiten gutachten ... vdtüv merkblatt 751... Festigkeitsgutachten der karosse ... "

 

im Endeffekt textete er mich mit irgendwelchen Gutachten zu die meiner Meinung nach nicht wirklich relevant sind .

 

Nun die Fragen aller Fragen :

 

- Was brauche ich an Formalitäten ?

- Welche Prüfstelle ist geeignet ?

- Kostenaufwand ?

 

Komme übrigens aus Baden-Württemberg nahe Stuttgart , wenn jemand darüber Bescheid weiß und dazu noch aus der Gegend kommt bitte ich denjenigen darum mir eine PN zuschreiben und seine Erfahrungen mir zu unterrichten . DANKE

 

Vielen Dank

[Eney]

der prüfer wollte sich davon wohl nichts annehmen...

anderen prüfer suchen heißt es wohl!

 

du musst erstmal nachweisen, dass dein motor nicht mehr als 20% der leistung eines 325i cabrios hat!

solange ist nämlich auch kein festigkeitsnachweis erforderlich!

 

dann solltest du noch die belastbarkeit der bremsanlage nachweisen. hierzu wird oft empfohlen ETK ausdrucke einer 320is bremsanlage vorzulegen, da der 320is die gleiche leistung hat.

 

abgasanlage empfiehlt sich komplett vom spender, dann sollte kein abgasgutachten notwendig sein.

 

alles andere liegt am prüfer.

 

kosten sollte es nur für den motor 100-150€

 

 

 

sry aber das steht in jedem thread bei dem es um den m50 geht! bitte besser lesen.

 

 

noch viel erfolg ;)

[ViBo]

Bitte nicht per PN antworten sondern hier im Forum, würde mich auch stark Interessieren da ich Freitag (10-05-13) beim TÜV Nord in Diepholz war und dort auch eine Absage bekommen habe bezüglich M52B28 im Cabrio

 

Er fing an mit Sachen wie :

- Festigkeitsgutachten

- Abgasuntersuchung

- Höchstgeschwindigkeit ermitteln

- Bremsanlage ausreichen ?

und und und

 

und dabei baue ich nur von Original 325i auf M52B28 um, das sind gerade mal 13% Leistungssteigerung

 

Gruß Viktor

[Benutzername]

SAT Euskirchen soll wohl ein Gutachten für den M50 Motorumbau erstellt haben und weis von mehreren Leuten bei denen der Motor da eingetragen wurde. Leider nicht in deiner Nähe und mit 500€ relativ kostspielig. Dafür hinstellen und machen lassen.

[Eney]

zwischen 20% und 40% sind die von deinem prüfer geforderten auflagen erst notwendig!

 

und fürs cabrio kann man den m3 als nachweis erbringen mit immerhin 195ps!

[ViBo]

Mein Prüfer sagte man kann kein M3, Alpina, Hartge oder sonstiges als Vergleich nehmen da man in den Fällen nicht nachweisen kann das diese Fahrzeuge nicht nachträglich an der Karosserie verändert wurden ...

[Eney]

nichts desto trotz gilt 125kw plus 20% immer! und naja... das reicht doch^^

[Frank325]

Tja, manche Prüfen wollen halt einfach nicht. Und man darf nicht vergessen: DIE MÜSSEN AUCH NICHT !!!

 

Da gibt es nur eins: Einen anderen Prüfer suchen

 

 

 

@MostWanted: Auf Wunsch von ViBo antworte ich hier im Thread auf Deine PN.

 

 

Du benötigst zur Eintragung:

- Motorkennbuchstabe vom M50 (256S1 oder 256S2)

- Teilenummer vom Getriebe inkl. Übersetzungen der einzelnen Gänge

- Teilenummer und Übersetzung vom Diff

- Nachweise darüber welche Kat's und welcher ESD verbaut werden soll

- Nachweis darüber, dass die verbaute Bremsanlage die "große" E30-Bremse ist (die ist beim Cabrio grundsätzlich verbaut)

- Gesamtübersetzung höchstens 8% Abweichung vom Spenderfahrzeug

- Differential vom E34 525i (M50) hat 3,23 Übersetzung, das vom E36 325i hat 3,15 (also: 3,38 / 3,25 / 3,15 oder 2,93)

- Abgasanlage und Getriebe sollten vom Spender übernommen werden

- Abgasanlage sollte nicht zu laut sein und möglichst wenig Abweichung vom Spender haben

- Ermittlung vom Gesamtgewicht des Fahrzeuges (Wägung durchführen lassen) >> Achlast an der VA

- Reifen-Abrollumfang sollte weniger als 3% Abweichung vom Spender aufweisen (z.B. 205/55 R15 oder 205/50 R16)

- Fahrzeug sollte in einem guten und mängelfreien Zustand sein

 

Belegen kannst Du diese Dinge großteils durch Ausdrucke aus dem ETK.

Hilfreich sind zudem Gewichtsangaben der verbauten Komponenten (ebenfalls aus dem ETK).

 

 

Mal ganz nebenbei zur Info: Die Getriebe von E34 525i (M50) und E36 325i sind absolut identisch übersetzt.

 

 

Zu guterletzt:

Ich gehe mal davon aus, Du hast den Umbau VORHER mit dem TÜV abgesprochen?? Wenn nicht....: plööd

Mit einem fertig umgebauten Auto dort aufzukreuzen ohne die Auflagen zu kennen und die benötigten Unterlagen zu haben ist eine ganz ganz schlechte Idee!

Bearbeitet: 14. Mai 2013 von Frank325

[MostWanted]

Vielen vielen Dank an der Stelle:)

Hoffen wir mal das beste

[Button]

Ich war am Montag in Oldenburg die machen das auf jedenfall und kostet dort 250€ (nur Motor)

Ich bin nicht durch gekommen wegen der Abgasanlage, ich hatte alles vorher abgesprochen und auch Ordentlich verbaut schriebskram hat ich auch dabei... es ging jediglich um einen MSD der gefehlt hat...

Ist natürlich ärgerlich.

Wie schon genannt vorher kundig machen

wichtig sind:

- Übersetzung

- Abgasanlage mit MSD

- Bremsen

[Button]

Achso... wenn jemand aus Mitteldeutschland kommt und einen M50 eingetragen hat würde ich mich über eine PN freuen!

[Alf Dickhaut]

zwischen 20% und 40% sind die von deinem prüfer geforderten auflagen erst notwendig!

 

und fürs cabrio kann man den m3 als nachweis erbringen mit immerhin 195ps!

 

 

Falsch !

 

Denn E30 M3 Cabrio hat eine andere Bremsanlage als das serien Cabrio.

 

Den Nachweis zur Bremse kannst du nur mittels 320is Prospekt und ETK erbringen, da dieser die serien 325i Bremse und 192PS hat.

 

Ansonsten:

 

http://abload.de/img/webm50-umbau-gutachtenem8l.jpg

 

Als Hilfestellung zu sehen !

 

Zusammengestellte Unterlagen entsprachen der Liste von Frank325...

 

Gruß,

 

Alf

[Eney]

das mit dem m3 cabrio war auch nicht auf die bremse bezogen , sondern auf die festigkeit der bodengruppe bis 195ps!

Dass die bremse für maximal 192ps in der limo ausgelegt ist hab ich doch vorher auch schon gesagt ;)

 

Und das eine sollte mit dem anderen nichts zu tun haben in meiner aussage.

[Alf Dickhaut]

195PS Kat

200PS katlos

215PS Kat ab 89

im M3 Cabrio...

 

Soviel zum M3 Cabrio.

[Getunt]

Bitte nicht per PN antworten sondern hier im Forum, würde mich auch stark Interessieren da ich Freitag (10-05-13) beim TÜV Nord in Diepholz war und dort auch eine Absage bekommen habe bezüglich M52B28 im Cabrio

 

Er fing an mit Sachen wie :

- Festigkeitsgutachten

- Abgasuntersuchung

- Höchstgeschwindigkeit ermitteln

- Bremsanlage ausreichen ?

und und und

 

und dabei baue ich nur von Original 325i auf M52B28 um, das sind gerade mal 13% Leistungssteigerung

 

Gruß Viktor

 

Ja TÜV, das sagt schon alles

 

Hat schon seinen Grund warum nur noch die Dekra zu uns ins Haus kommt, auch wenn der TÜV gerade mal 200 Meter entfernt ist

[MikE_GRH]

Schön, nur Motorumbauten dürfen im Westen nur vom TÜV und im Osten nur durch die Dekra abgenommen werden...

[Getunt]

Ohh das wusste ich net, Sorry

 

 

Aber was der Quatsch soll

[MostWanted]

So Leute,

 

RR würde mir alles problemlos Einträgen, wofür ich ihm auch dankbar bin, allerdings hab ich eine Fahrt von mehr als 700km einfach vor mir.

Nun stelle ich mir die Frage ob es nicht jemand gibt der näher zu Stuttgart ist als RR?!

 

Wenn ja bitte umgehend melden

[Button]

RR wollte es auch bei mir eintagen!

Aber auf E-mails oder SMS antwortet er nicht! (Nach absprache) Preis leistung wäre auch ok gewesen!

Frag mich wieso nichts mehr kommt, schade eigentlich!