Schlechter Motorlauf. Bitte um Hilfe, bin am Ende mit meinem Latein

[E30 325i 06/1989]

Hallo,

 

ich habe ein Problem mit meinem E30 Coupe 325i

 

Zum Motor: 2,7L Unterbau (Neue Lager, neue Kolben etc)

2,5L Zylinderkopf (bearbeitete Kanäle)

288er Nockenwelle

Härtere Ventilfedern

Neue Kipphebel

leichtes Schwungrad

Fentilführungen neu

Fentilsitz neu

Auspuffkrümmer bearbeitet

Auspuff besteht aus X-Rohr, 2x 100 Zellen Kat und Ebersbächer Endtopf

Einspritzung original M20B25

 

Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe, Läufer, Geber am Zündkabel, Kurbelwellensensor ebenfalls NEU

 

So, nun zum Problem: Im Stand läuft er ordentlich, sobald ich Gas gebe (langsam) ruckelt der Motor und stinkt, klingt fast wie Zündaussetzer. So hört er sich dann auch an.

 

Bei schnellem gasgeben, verschluckt er sich erstmal und dann das selbe ruckelt.

 

LMM hab ich schon abgezogen -> keine Besserung

Lambdasonde abgezogen -> keine Besserung

Relais Pins vorsichtshalber gesäubert -> keine Besserung

 

Zum BMW Händler möchte ich mit dem schlechten Lauf auch nicht fahren. Nicht das der Motor noch hops geht. Kann man an dem E30 überhaupt was auslesen?

 

Was kann das sein, was kann ich noch tun. Bin echt ratlos. Vielen Dank im Voraus.

[E30 325i 06/1989]

Zündkerzen sehen alle gleich gut aus!

[E30 325i 06/1989]

Einspritzventile wurden Ultraschallgereinigt!

[E30_André]

Zündzeitpunkte kontrollieren.

[E30 325i 06/1989]

Wie kann ich das kontrollieren? Einstellen kann ich da ja leider nichts. Verteiler sitz direckt "auf der Nockenwelle" lässt sich leider nicht verdrehen.

[E30 325i 06/1989]

Du meinst in dem Zug Steuerzeiten nochmal überprüfen?

[Timo_79]

Nach der Beschreibung würde ich sagen der läuft zu fett. Temp.-fühler ok? Esv alle ok? Wie sehen die Kerzen aus?

[E30 325i 06/1989]

Kerzen sind tocken aber ein schwarz vom ständigen Starten nach diversen Versuchen mit abgezogenem LMM, Lambdasone, Relais und Sensoren. Esv sollten ok sein, sonst hätte ich eine auffällige Zündkerze.

[E30_André]

Ja, Steuerzeiten.

[E30 325i 06/1989]

Werde ich am Wocheende auf jeden Fall nochmal überprüfen. Wohne leider unter der Woche 70km vom Wägelchen entfernt.

[E30 325i 06/1989]

Da fällt mir noch ein wenn ich ihn Warmlaufen lies, aus machte und dann wieder starten wollte sprang er nicht mehr an. Er roch aber nicht versoffen. Nach 10min ging es wieder aber nur mit voll getretenen Gaspedal. Jamand ne Idee?

[E30 325i 06/1989]

Keine weiteren Ideen?

[RingracerE30]

ventilspiel korrekt eingestellt?

[Maurice]

Hast Du den Block abgefräst und im zuge dazu ein verstellbares Nockenwellenrad verbaut?

Womit wir wieder bei den besagten Steuerzeiten wären.

 

 

Mfg Maurice

[E30 325i 06/1989]

Ventilspiel wurde auf 0,30 eingestellt

[E30 325i 06/1989]

Jawoll verstellbares Nockenwellenrad von Dbilas ist verbaut. Das habe ich aber ziemlich genau mittig eingestellt. Ich check die Markirungen am Freitag nochmal. Aber das erklärt nicht warum er wenn er warm ist nicht anspringt. Ich steig echt nicht dahinter. Außer den Steuerzeit noch ne Idee? Damit ich am Freitag richtig was zum abarbeiten habe

[Maurice]

Aber das erklärt nicht warum er wenn er warm ist nicht anspringt.

 

Klingt zwar weit her geholt,aber im warmen Zustand dehnt sich der Motor ja aus.Und eventuell ist die Steuerzeit dann so verstellt,das sich gar nichts mehr tut.Kontrolliere erstmal diese vielleicht klärt sich

dann der Rest.Und die Ventile würde ich auf gute 0,25 einstellen.

 

 

Mfg Maurice

[E30 325i 06/1989]

Ok, ich melde mich aufs WE. Dank dir für dein Interesse.

[E30 325i 06/1989]

Hallo, Steuerzeiten, Temperatur Sensor und dessen Leitungen sin I.O nix gefunden

[smooth8]

Massekabel Motor --> Karosserie angeschlossen?

[E30 325i 06/1989]

Jawoll, habe ich auch schon kontrolliert.

[E30 325i 06/1989]

Seit Freutag Abend raucht er schön weiß und im Kühlwasserbehälter steigen winzig kleine Bläschen auf.

 

Jetzt hab ich endlich einen Ankaltspunkt, Kopf nochmal runter, planen lassen und neue Dichtung drauf.

Den kopf hab ich beim revidieren nicht planen lassen die Fläche sah unterm Haarlineal eigentlich gut aus.

 

Aber man Merke: Mach nie halbe Sachen. Danke euch allen für die Anteilnahme und Unterstützung.

 

Nachsten Samstag kommt der Kopf runter und zum Motorenbauer.

Wenn er wieder drauf ist und läuft lass ich es euch wissen.

 

Wünsche noch einen schönen Sonntag