Ventildeckelinnereien

[Jonas]

Hab jetzt grad kein Foto, aber jeder, der einen Ventildeckel M20B25 mal von "unten" gesehen hat, weis, was ich meine:

 

Wofür ist der festgenietete Blechdeckel im inneren des Ventildeckels. Meine mich zu erinnern, dass der M40 Ventildeckel auch so ein Blech innen hatte. Man könnte sich ja auch vorstellen, dass da nix als das Gussteil wäre, aber das Blechdings muss ja irgendeinen Sinn haben.

 

Jonas

[XX 325]

Dahinter ist doch die Kurbelgehäuse Entlüftung, ich schätze, dass das Blech das Spritzende Öl darin hindern soll direkt in den Ansaugtrakt zu gelange. Ohne würde man wohl viel zu viel Öl verbrennen. :)

[Jonas]

Das mit der Entlüftung stimmt, aber in den Ansaugtrakt kann ja nun von dort nix kommen. Könnte mir nur vorstellen, dass das so eine Art "Beruhigungskammer" für die Kurbelgehäuseentlüftung ist.

 

Jonas

[Nr7Stürzt]

genau

das ist eine art labyrinth rein gegossen damit sich die öldämpfe beruhigen und das öl wieder zurücklaufen kann

[volker.g]

Das ganze nennt sich Ölabscheider. Durch die Prallrippen wird das Öl aus dem Blow By Gas abgescheidet. Ohne dieses Blech würde der Ölverbrauch ansteigen. Das Blech schützt die Kurbelgehäuse Entlüftung da die Nocken sonst das Öl nach oben schaufeln würden. In dem Blech sind Bohrungen durch die das Abgescheidete Öl zurück laufen kann.

Sieht alles einfach aus, ist aber kompliziert und absolut notwendig.

Volker

[Jonas]

Ok, schlauer geworden. Wenn man es so liest, ist es eigentlich total logisch