tacho spinnt, die kabel am diff scheinen ok zu sein

[2-7l-driver]

Hmm mein Tacho will seit geraumer Zeit nicht mehr. Nur in Extremfällen geht er mal wieder.

 

Hab die anleitung bzgl den kabeln am diffstecker schon durchgelesen. aber beim lösen der stecker ist mir nichts aufgefallen. die kabel schauen noch ziemlich heile aus, zumindest direkt am ende vom kabel bzw kurz vorm angelöteten pin.

 

kann es sein, dass man den stecker nur bei bestimmen modellen aufmachen kann? weil im wiki steht:

Das Steckergehäuse selber ist zerlegbar, eine Reinigung schadet dann normalerweise nicht.

geöffnet wird es, in dem der Deckel aufgeklappt wird und zwar auf der Seite, an der die Drähte rauskommen.

 

 

 

was für kabel (farben) wären das beim tacho im kombiinstrument, damit ich mal durchmessen kann?

 

hat wer noch nen anderen tipp?

 

danke schon mal

[BMW-Domme]

Wenn die Geschwindigkeitsanzeige manchmal streikt, kann es sich auch um eine kalte Lötstelle im Kombi handeln. Probehalber ein anderes anstecken und prüfen.

[2-7l-driver]

ok interessant, das hängt aber dann weniger von der temperatur ab oder?

 

hab vorhin durchgang gemessen zwischen ende vom stecker und 20 cm davor. da beträgt der widerstand ca. 0,25 ohm also relativ ideal würd ich sagen8-/

 

dann wirds wohl entweder an der kalten lötstelle liegen oder am diffgeber oder an irgendeiner anderen kabelbruchstelle oder an was ganz was anderem.