325i gehen schlecht! Normal???

[Norman325i]

Also bin jetzt schon länger auf der suche nach einem 325i natürlich e30!

Habe mir jetzt schon einige angesehn und Probe gefahren, doch ich muss sagen, dass die M20B25 irgendwie sehr träge sind! Ist das normal (bei dem Alter)?

Oder habe ich etwa immer die falschen Motoren erwicht??

Wenn ich die mit meinem M40 vergleiche (ich weis ist wie Äpfel und Birnen...) dann ist der trotz seinen 243tkm immer noch sehr Drehzahlfreudig unn dreht wenn ich will, oder mal nen schlechten Tag habe immer sehr leicht bis in den Begrenzer und dieses Gefühl hatte ich bis jetzt bei keinem 6 Zylinder...

 

Worauf ich hinaus möchte ist eigentlich, ob das nur Anzeichen mangelnder Kompression sind und ob man das mit "Reperaturen" wieder in den Griff griegen kann, wie zb Kolbenringe usw... oder ob die 6-Zylinder generell "schlecht gehen".

Weil von 170PS habe ich mir deutlich mehr versprochen, da auch jeder von dem 6-Zylinder schwärmt...

 

MfG

Norman318i

[HAPPI]

nunja

das mit dem schlecht gehen ist relativ.

 

325er in gewissem alter und hoher laufleistug sind schon gut ausgenudelt.

 

andererseits "geht" auch ein 2.5er erst obenrum richtig gut. unne rum ist nix berauschendes. wenn du untenrum druck haben willst dann kauf dir einen eta :o)

[Norman325i]

Original geschrieben von HAPPI

nunja

das mit dem schlecht gehen ist relativ.

 

325er in gewissem alter und hoher laufleistug sind schon gut ausgenudelt.

 

andererseits "geht" auch ein 2.5er erst obenrum richtig gut. unne rum ist nix berauschendes. wenn du untenrum druck haben willst dann kauf dir einen eta :o)

 

Ja aber bei den Motoren vermisste ich aber auch dieser "Turbo-Effect". Du weist was ich meine...

Selbst bei mehr als 4000 U/min konnten mich diese nicht überzeugen..

 

Aber das waren sehr wahrscheinlich die "falschen" Motoren, die ich da erwischt habe. Ich gebe meine Suche nicht auf, werde bestimmt noch einen geeigneten für mich finden, denn "Wer suchet, der findet"...

 

Soo ge jetzt knacken, sie Arbeit ruft schon um halb 5! :-/

 

MfG

Norman318i

[Gast Daniel_E30]

die 318 gehn nicht schlecht. aber der 325 zieht viel besser. bin vor kurzem erst "umgestiegen" ... ich sags mal ungefähr so ...

 

unterhalb 4000 fast gleich ... aber bei 4000 kommt ein schub der beim 318 nicht kommt ...

 

zudem sind es nur 60 ps unterschied ... die welt kann man nicht erwarten :)))

 

aber auch bei wenig drehzahl merkt man, dass 2 pötte mehr am werk sind.

[Die toedliche Seife]

Hmmm also ich hätte mir nun auch erwartet das der M20b25 geht wie die Sucht!

So ist das z. B. bei einem Auto welches sehr gut kenne! Ist die Karre einer meiner Mitarbeiterinnen! Sie leihts mir immer weil er ihr zuviel verbraucht! Außerdem will sie das Auto sowieso loswerden! Ist ein alter 525i e32!

Bei den 6 Zylindern ist besonders Anzuerkennen das die noch bei 200 km/h noch Hunger haben und man ordentlich Gas geben kann! Außerdem die Laufruhe!

Untenrum geht wirklich fast nix! Deswegen hab ich dieses mit: "Ich fahre nur ein Auto mit 6 Zylindern!" Gesabbel nie verstanden!

Sind wirklich zwei tolle Konzepte, die 4 und 6 Zylinder! Außer der M40 Zahnriehmenschrott! (Motorleistung ist gut aber Reparaturanfällig!) Auch die Dieseltechnik zähle ich durchaus zu einer guten Technick im E30!

Schipirit beim 525i liegt bei: 12-13 Litern! Wenn er nicht getreten wird!

Wenn du druffhaust aufs Gaspedal dann geht die Naddel nach links, so schnell kannst du gar nicht gucken! 18 - 19 Liter Schipirit!

[DGFer325]

hmmmmm...

 

gibts den 2 verschiedene 325i???

 

also meinen kann ich auch untenrum gut fahren (so bei ca 2000U/min) der zieht da recht gut raus.

bei 4000 gehts dann ganz schön weiter.

man merkt schon wies reindrückt.

als Beifahrer klebst eh im Sitz wenn ich gas gebe (hab mal nen anderen fahren lassen)

hatte vorher nen 320, da war nix mit beschleunigung oder so...

 

Ich hab da wohl ein Technisch Top Teil erwischt, leider ist der Lack scheisse und er hat 2 Türen zu viel, deswegen werd ich mich nächstes frühjar um nen anderen umschauen

[T_Uwe]

Zum Teil sind die Motoren ausgelutscht bzw. hat an denen die letzten Jahre keiner mehr eine Wartung gemacht. Dann macht es einen Unterschied ob er einen KAT hat oder nicht. Aber gute KAT lose sind schon echt selten und die Rennen richtig auch ist bei denen der Bums ab 4000 noch Richtig zu merken. Zusätzlich kommt es noch auf das verbaute Div. an. Und dann ist es halt nicht so Komfortabel wenn der Motor bei 4000 einen Satz macht, also hat man ihm das etwas abgewöhnt. Bestes Beispiel was der 300 E von Mercedes, ohne Kat ein Renner und mit Kat war die Luft raus.

[Jin^Chilla]

Schipirit beim 525i liegt bei: 12-13 Litern! Wenn er nicht getreten wird!

Wenn du druffhaust aufs Gaspedal dann geht die Naddel nach links, so schnell kannst du gar nicht gucken! 18 - 19 Liter Schipirit! [/b]

 

hmm also bei mir ist rechts die obere grenze der verbrauchsanzeige!obwohl ich die sowieso schrott finde...

meine zeigt bei 100 im 5ten etwas über 4 liter an :/ naja schön wärs...

aber auch trotz eta nicht re^ell

 

und zu deinem pr0blem mit den 325i kannich ned viel sagen da ich selber erst 1mal 323i gefahren bin und das auch nur zur waschstrasse und zurück

 

aber eins weiss ich untenrum kommt mir kein 325er davon auch nicht mit schlingerndem heck beim raufschalten

 

hatte da erst letztens ne witzige begegnung mit einem 325er fahrer rechts von der adria *g*

 

also drum ob b27 oder b25

[MichelR6]

Norman : "Wenn ich die mit meinem M40 vergleiche (ich weis ist wie Äpfel und Birnen...) dann ist der trotz seinen 243tkm immer noch sehr Drehzahlfreudig unn dreht wenn ich will, oder mal nen schlechten Tag habe immer sehr leicht bis in den Begrenzer und dieses Gefühl hatte ich bis jetzt bei keinem 6 Zylinder..."

------------------------------------------------------------------------------------Zweckoptimismus ?!

[Die toedliche Seife]

Mag sein das das Zweckoptimismus is! Der 318er von mir hat jedenfalls keine chance im Anzug vom 325i oder e!

Das sind einfach Giftzwerge!

Es gibt aber auch nicht deeeen Unterschied bis 100 km/h! Der macht sich aber danach bemerkbar! UND WIIIEEEE!!!

Aber die Power muss man auch teuer bezahlen!

Ich finde einfach die Versicherung und Steuern übertrieben beim 325 oder 525er! Sonst hätte ich mir den Wagen meiner Mitarbeiterin schon geholt!

Dennoch bei allem: Der M40 kann nicht mit einem m20b25 mithalten!

Die Power ist wahnsinn!

Der Schipiritverbrauch aber auch!

[CHON]

immer diese scheiss themen

[RaVen]

Original geschrieben von Die toedliche Seife

Ist ein alter 525i e32!

 

du meinst wahrscheinlich einen e34, der e32 ist ein 7er

[steff_muc]

Original geschrieben von RaVen

du meinst wahrscheinlich einen e34, der e32 ist ein 7er

 

jenau,

was für ein baujahr hat denn der fünfer? den gab's näml. auch mit m50b25 motor und folglich 192 ps, und der schiebt relativ gut an;-)

 

Gruss

Steff

[Die toedliche Seife]

Original geschrieben von M3_M30_Steff

jenau,

was für ein baujahr hat denn der fünfer? den gab's näml. auch mit m50b25 motor und folglich 192 ps, und der schiebt relativ gut an;-)

 

Steff

Muss da mal nachgucke!!!!!

Hab da nich soviel Ahnung! Aber Power hatter wie ich Schulden!:P