Back to the roots

[leifi82]

Hallo zusammen,

 

ich heiße Leif, bin 30 und komme aus Chemnitz...Seit 2003 fahre und schraube ich nun schon BMW. Bisher immer e46. Im Moment bin ich dabei bisschen Platz für einen e30 zu schaffen. Ich spiele schon länger mit dem Gedanken aber habe ihn nicht weiter verfolgt. Diesen Winter soll es soweit sein. Ein e30 Cabrio solls werden. Welches genau kommt auf die Angebote an.

 

Ich freue mich schon auf die schöne Zeit.

 

LG, Leif

[Mojofreak]

Hey,willkommen im Forum,

also kennst dich mit der e46 Hinterachsgeschichte ganz gut aus oder?

Kann das reißen jetzt immernoch passieren auch wenn das auto schon so alt ist?

Könnte einen richtig schönen e46 bekommen für schmales Geld ist aber BJ 10/99 und hat erst 125tkm runter!Hat keinerlei Risse!Macht mir echt Bauchschmerzen das Thema!Hast du nenn Rat für mich?Finger weg???

[Gast BuxteE30]

Kauf einen nach Baujahr 3/2000. Ab da sollte das Problem behoben sein.

[Mojofreak]

ja das hab ich oft genug gelesen jedoch wurden einige die Baujahr 2001 hatten auch damit belastet wie ich erfahren hab!

[leifi82]

Hallo Mojofreak,

ich habe aktuell meinen 4ten e46 und ingesamt den 7ten in meiner Pflege. Davon war einer ein VFL mit EZ10/99. Der hatte das Problem selbst nicht.

Aber an deiner Stelle würde ich sowieso erst ab EZ 09/01, also Facelift zuschlagen. Ab dann ist das Problem sowieso Geschichte da das Bodenblech im Bereich Hinterachsträger überarbeitet wurde.

 

Grundsätzlich hat der e46 kein Problem mit hohen Laufleistungen sofern er regelmäßig gewartet wird. Bei den Motoren würde ich dir raten zu den 6-Zylinder Benzinern zu greifen. Die sind bis auf wenige kleine Problemchen sehr langlebig. Die 4-Zylinder, also N42/N46 leiden unter Kettenlängung/überspringenden Ketten und einfrierenden Ölabscheidern. Das führt häufig zu größeren Schäden. Von den Dieseln bin ich inzwischen geheilt. Würde ich jetzt nicht nochmal kaufen. Erkundige dich beim M54 nach den Ölverbrauch. 1L auf 3500 - 5000km kann aber beim M54 als normal angesehen werden.

 

Bei der Karosserie solltest du dir die Türkanten, die Motorhaube über den Dichtgummis der Scheinwerfer, die hinteren Radläufe sowie die vorderen Kotflügel anschauen. Da scheuern die Radinnenschalen gern den Lack weg und des fängt an zu blühen

Bearbeitet: 5. September 2012 von leifi82

[Mojofreak]

Vielen Dank für die schnelle Antwort!Aber das sieht man auch deutlich an den Preisen was ein 99er e46 kostet und ein 2002er!Schon heftig wie die vfl verschenkt werden aber das scheint wohl nicht anders zu gehen gerade durch die Hinterachsproblematik!

[lassn]

Herzlich Willkommen im

[divo]

Glück Auf aus´m Ruhrpott.

 

Viel Spass im Forum.

 

VG,

 

divo

[mices]

Herzlich willkommen und viel Erfolg beim Suchen/Finden!

 

Gruß aus Berlin