zündaussetzter m20b25

[Maddin3991]

tag zusammen,

 

mein e30 325 macht probleme, und zwar setzt die komplette zündung im oberen drehzahlberreich für sekundenbruchteile aus, zb bei 4.000rpm dann läuft er weiter bis 4.5 dann erneut das problem, die aussetzter sind unterschiedlich lang, aber niemals länger als 0,7sek. im stand dreht er einwandfrei hoch, blockierende geräusche usw sind nicht zuhören, die temperaturanzeige zuckt auch 3-4mm nach links wenn ein aussetzter eintritt, impulsgeber habe ich schon getauscht, kabel sind sonst keine defekt, stecker sind gecheckt motormasse ist ebenfalls in ordnung. ich suche mittlerweile seit knapp 7 wochen nach dem problem und ich werde bald wahnsinnig.

 

dazusagen sollte man das ich bevor ich diesen fehler nen geplatzten kühlerschlauch hatte, aufgrund eines defekten thermostats, zündverteiler ist ebenfalls geprüft, furztrocken und zündfinger hat kein spiel

 

mfg

[Maddin3991]

keine ideen=?

[Allradfuchs]

Steck mal die lambdasonde ab, und fahr mal ne runde.

[Leiche]

Steck mal das Leerlaufventil ab. Ich hatte vor zwei Jahren genau das gleiche Problem. Das Teil hat irgendwie bei hohen Drehzahlen dazwischengefunkt.

[vflumbau]

Zündspule? Das sie unter last aussetzt? hatte ich mal

[Leiche]

Zündspule? Das sie unter last aussetzt? hatte ich mal

 

Ich hatte das selbe Problem. Temperaturanzeige hat gezuckt und der Motor hatte kurze Totalaussetzer.

Leerlauf Regler getauscht und weg war`s.

Klingt komisch, is aber so gewesen.

[Maddin3991]

hm mim leerlaufregler hatte ich vor 5 monaten probleme. wäre gut wenn mir jmd mal den technischen aspekt dazu erklären könnte, weil was hat der llr mit dem oberen drehzahlberreich zu tuen? und wieso dreht er dann im stand einwandfrei hoch?

 

@ allradfuchs lamdasonde ist momentan demontiert, aber als das problem anfing, war sie noch angeschlossen.

 

mfg und thx, aber wird einige tage dauern, brauche erstmal nen neuen kühler *kotz*

[cabriomichel]

hallo

 

hatte vor genau 2 tagen das selbe Problem ! war der LLR im oberen drehzahlbereich oder wenn ich Hochbeschleunigt habe hat er anscheinend versuchet den Beipass zum luftmassenmesser auf zu machen und daher kam dann das stottern das machte er auch wenn ich unterturig gefahren bin da hat das scheißding nämlich nicht auf gemacht was es eigentlich sollte !! im stand leif er auch ok !!! also mach en neuen rein und dann dürfte alles gut sein !

[Maddin3991]

komisch, aber es war tatsächlich der leerlaufsteller!

 

danke für den tipp :-*

[Leiche]

komisch, aber es war tatsächlich der leerlaufsteller!

 

danke für den tipp :-*

 

 

Dafür, dass Du 7 Wochen nach dem Fehler gesucht hast, hält sich deine Freude aber in Grenzen

[Maddin3991]

war leider nicht das letzte defekte teil, bei mir nimmt das immoment leider kein ende, jetzt ist ein gummi von der motoraufhängung fritte was dafür sorgt das der motor nicht 100%ig sitzt und der viskolüfter ein ekelhaftes schleifgeräusch erzeugt >.> naja aber halb sowild da ein neuer 13euro kostet ^^