Stefan307 Geschrieben: 8. Juni 2012 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 8. Juni 2012 Halloda ich mein Federbein jetzt doch schon diese Jahr zerlegen muß. (Unteranderem weil sich der federteller "verkrümelt" hat) Muß ich das Thema für den ix noch mal aufrollen. Serienmäßig hatte mein Auto ein M-technik Fahrwerk verbaut. Was mir eigentlich auch sehr recht wäre wenn das noch im Auto wäre, nur ich weis es nicht...So wie ich den ETKA verstehe besteht das M-Technik Fahrwerk beim ix nur aus den Federn. So jetzt die spanende Frage hab ich vorne noch die M Federn drin? Meine Ferdern sind schwarz und auch noch nicht komplett verrostet, trotzdem kann ich keinen Farbkennzeichnung sehen. Jedenfals haben die Federn 7-Windungen. Hinten hab ich grüne Farbstriche auf den Federn was ja mancher hier für M Federn hält. Mein Auto ist vorne relativ hoch, hängt zumindest optisch nach hinten, wobei meine Tonnenlager fertig sind! Ich vermute jetzt das vorne mal neue normale Federn eingebaut worden sind.So, mein Auto hat Klima also wäre nach ETKA die 3 133 1 133 543 die richtige Feder, nun ist die entfallen wenn ich jetz den BMW Repleitfaden hier im Wiki richtig verstanden habe könnte ich die M Feder ohne Klima verwenden (3 133 1 133 542) und würde mein Auto dann 7mm tiefer legen, was ok wäre. Soweit so gut. Kommen wir zum Stoßdämpfer:B6 scheint es für den ix nicht (mehr?) zu geben, aber dafür schöne Gelbe Konis (NR 8641-1144 Sport) die sogar in der Zugstüfe? einstellbar sind. Hat jemand Erfahrung damit? Hat sonst noch eine Idee für ein Sportliches IX Fahrwerk ohne (große) Tieferlegeung?Die H&R Federn sind mir mit 50 mm fast schon zuviel, der Preis wäre halt sehr interesannt. MFG S Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
bobafett Geschrieben: 8. Juni 2012 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 8. Juni 2012 Die B6 bekommst noch,auch die B8.50er H&R Federn,da bin ich mir nicht sicher ob das die Tieferlegung angeben solln,meiner steht jedenfalls anders da.Hatte vorher auf der VA 65er und davon bin ich jetzte Meilenweit entfernt...Gibt doch auch noch 30er Federn. Zitieren http://e30-talk.com/%3Ca%20href=http://bfbc2.statsverse.com/stats/ps3/lordvader480%20target=_blank%3E%3Cu%3E%5Bimg%5Dhttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.pnghttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.png Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Stefan307 Geschrieben: 9. Juni 2012 Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 9. Juni 2012 Die B6 bekommst noch,auch die B8.50er H&R Federn,da bin ich mir nicht sicher ob das die Tieferlegung angeben solln,meiner steht jedenfalls anders da.Hatte vorher auf der VA 65er und davon bin ich jetzte Meilenweit entfernt...Gibt doch auch noch 30er Federn. Von Bielstein ist für den ix nix mehr gelisted auch telefonisch war nix zu bekommen! Im H&R Gutachten stehen die 50mm als Tieferlegung, jetzt weiß man halt wieder nicht wie die gemessen haben... Wo gibts denn 30mm Federn? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
bobafett Geschrieben: 9. Juni 2012 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 9. Juni 2012 Mit den Bilstein prüf ich heute mal.Mit den Federn einfach mal bei K.A.W anrufen oder AP die haben 40/30 Zitieren http://e30-talk.com/%3Ca%20href=http://bfbc2.statsverse.com/stats/ps3/lordvader480%20target=_blank%3E%3Cu%3E%5Bimg%5Dhttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.pnghttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.png Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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