Kraftstoffpumpenrelais zieht nicht an!

[Cab Pat]

Hallo,

 

wollte gerade meinen Motor zum Laufen bringen, aber es kommt kein Sprit.

Wenn ich das Pumpenrelais überbrücke läuft die Pumpe.

Auf Klemme 86 ist Zündungsplus vorhanden allerdings keine Masse auf Klemme 85 (braun-grünes Kabel)

Wenn ich es auf meinem Schaltplan richtig erkannt habe sollte das Kabel zum Steuergerät gehen.

Leider ist die auf dem Schaltplan nicht zu erkennen auf welchen Pin.

Vielleicht bin ich auch auf dem Holzweg und es gibt eine andere Ursache?

Seid so nett und helft mir! Danke!

 

Grüße Patrick

[choppa]

Sollte auch beim 3,5 L so sein !

[Cab Pat]

Danke für die schnelle Antwort. Hab es gerade durchgemessen und Verbindung ist da!

Was könnte jetzt der Fehler sein?

Wie, wo kann ich messen ob das Steuergerät Strom bekommt?

Sorry aber auf meinem Schaltplan kann ich nicht einen einzigen Pin erkennen.

 

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[choppa]

Hast Du auch mal das weisse DME Doppelrelais geprüft bzw. probeweise gegen ein anderes getauscht ?

[choppa]

Laut meinen Unterlagen solltest Du folgende Werte am Steuergerätestecker messen können:

 

Masse auf den PINs 2,14,19,24

Batterie auf PIN 18

Motorsteuerungsrelais auf PINs 36,37

Einspritzventilgruppe 1+3+5 (zusammen, parallel) auf PIN 16 + PIN 37 gemessen (4,5 - 7 Ohm)

Einspritzventilgruppe 2+4+6 (zusammen, parallel) auf PIN 17 + PIN 37 gemessen (4,5 - 7 Ohm)

 

Wenn das alles da ist sollte von der elektrischen Seite her alles für die Benzineinspritzung vorhanden sein.

Ansonsten liegt der Fehler an anderer Stelle. (Vor-/Rücklaufleitung vertauscht ?)

[Cab Pat]

Ne das DME hab ich noch nicht geprüft. Komme wahrscheinlich erst morgen dazu weiter zu suchen.

Benzinleitungen sind noch garnicht angeschlossen. Wollte nachsehen welcher Schlauch vor und welcher Rücklauf ist, damit ich sie nicht falsch anschließe.

Sollte das DME in Ordung sein kanns doch eigentlich nur noch das Steuergerät selbst sein?

Vielen Dank schonmal für deine Tipps.

 

 

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[Cab Pat]

So, bin doch nochmal.schnell in die Werkstatt. DME Relais getauscht und Pumpe läuft immer noch nicht!

Messen kann ich erst morgen.

 

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[choppa]

Hast Du denn auch mal geprüft ob die Arbeitskontakte vom Benzinpumpenrelais durchschalten ?

Nur weil die Relaisspule klickt heisst das nicht daß auch der Arbeitskontakt korrekt schaltet.

 

Wenn die Batteriespannung im Relaissockel anliegt, das Relais in Ordnung ist und auch die Masseleitung

zum Steuergerätestecker ok ist,

dann könnte der Fehler natürlich auch am Steuergerät selber zu finden sein.

Du kannst aber nachmessen ob vom PIN 3 Masse durchgeschaltet wird oder nicht.

 

Weitere Möglichkeit:

OT-Geber Anschlußstecker vertauscht (die 2 kleinen Steckverbindungen die am Motorblock hochgehen verwechselt)

oder OT-Geber selbst defekt.

[Cab Pat]

Kann das denn sein wenn die beiden Stecker vertauscht sind das dann die Benzinpumpe nicht läuft?

Das Pumpenrelais zieht garnicht erst an. Ausgetauscht hab ich es auch schon.

 

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[choppa]

Ja, kann sein !

[Cab Pat]

Das ist dann das Erste was ich morgen früh überprüfe. Wenns das war dann......:banghead:

 

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[choppa]

Wenn das Steuergerät keinen Drehzahlimpuls (ein gewisser Minimalwert) erhält, dann wird auch die

Spritzufuhr nicht eingeschaltet - also Masse vom STG PIN3 zum Benzinpumpenrelais geschaltet.

 

Das hat auch Sinn, beispielsweise wenn man nach einem Unfall im Strassengraben liegt und dann nicht

noch tonnenweise Sprit nachgefördert wird.

[Cab Pat]

Hab gerade die letzten Nachbarn geweckt! Motor läuft! Es waren tatsächlich die beiden Stecker von der Zylinderkennung und OT Geber vertauscht. Also schreib ich mir ins Merkeheft: Wenn die beiden Stecker vertauscht sind, springt nicht nur der Motor nicht an auch die Vorförderpumpe läuft nicht! :)

Vielen Dank noch Choppa für deine ausführliche Hilfe!!!

 

Grüße Patrick

 

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[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 24. November 2012 von Spiggy