trude97 Geschrieben: 22. April 2012 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 22. April 2012 Hallo!Nach einem Motorumbau von M20B20 auf M20B25 bin ich ewig mit dem alten Motorsteuergerät gefahren. Nun wurde mir bei einer Messung mitgeteilt, das der Motor im oberen Drehzahlbereich zu mager läuft. Nun die Fragen: Kann ich nur den Chip vom 173er Steuergerät vom M20B25 nehmen und mein 172er Steuergerät arbeitet dann genau so?Zeitgleich habe ich mir von Miller Performance einen Umrüstsatz auf Luftmassenmesser gekauft. Dabei wird der Chip getauscht, ich habe diesen für das 173 Stg bestellt und wollte diesen dann in das 172er Stg stecken. Damit hätte ich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen (Kennfeld für den M20B25 und Entfall des Luftmengenmessers). Verunsichert hat mich ein Datenblatt im Netz, wonach das 172er ein Motronic 1.1 Steuergerät ist, und das 173er ein 1.3er. Das Steuergerät hat nur eine Platine und sieht aus wie in der Miller-Beschreibung. Die 1.1er haben meines Wissens nach 2 Platinen... Ich bin etwas ratlos.Über hilfreiche Antworten wäre ich sehr dankbar. GrußThomas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
kai325ia Geschrieben: 22. April 2012 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 22. April 2012 Die hätte da ne eindeutige Antwort drauf gegeben. 172/173/380/381er Stg. sind alle 1.3er Motroniken und laufen mit entsprechendem Eprom sowohl im b20 wie auch b25. Zitieren Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich. To do List 2010/11E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
trude97 Geschrieben: 22. April 2012 Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 22. April 2012 Danke! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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