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Welche Reifengröße 7,5jx16??


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Standard wäre da 205/50/16, die 55er haben nen zu großen Abrollumfang.

Ich fahre bei der Felgengröße zb. 215/45/16. Ist aber nicht gerade ne gängige Größe und auch nicht wirklich günstig zu bekommen da es nicht viele Anbieter für die Größe gibt.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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ich würde 205/45-16 nehmen...

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Ich hab 205/50/16 drauf dadurch schaut das radhaus schon schön voll aus. Und reifen sind günstiger und mehr auswahl als bei 205/45/16.

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Und wieso Stefan? Die 50er ist der Standardquerschnitt für den e30.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

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nuja 205/50-16 find ich ne nummer zu groß.... is ja noch größer als Serie 205/55-15...

wie du schon sagst sind 215/45-15 sehr teuer.. drum die Wahl von 205/45-16

 

hatte ich selbst damals auf meinen 16er drauf....

und zu viel Reifen mochte ich eh noch nie.... 45 is das höchste der gefühle.. ;-)

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

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Und wieso Stefan? Die 50er ist der Standardquerschnitt für den e30.

 

Wahrscheinlich wegen der Preise. Die 50er sind schon teurer, also trotz rabatt bezahl ich noch 15€ mehr pro Gummi.

 

Muss ich bei 45 den Tacho neu eichen lassen?

 

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Oha...16er? Was hast du dir denn zugeleget?

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Wäre möglich das da was gemacht werden muss. Jedenfalls hatte ich die Wahl, entweder 205/50 bzw. 215/45 und sofortiges Eintragen oder 205/45 und Tachoüberprüfung und dann evtl. Eintragung.

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also bei mir war das überhaupt garkein Grund für ne Tachojustierung.. die war er von nöten wenn ich mir 215 oder 205/40-16 drauf gemacht hätte....

 

beim 215/45-16 sind es immerhin nur 7mm im Durchmesser, während eine 215/40-16 im Durchmesser ganze 2,9cm kleiner is...

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ich hab auf meinem Touring auch die 45er gefahren, da muss am Tacho nix gemacht werden.

 

Grüße

Alex

Glaube nicht alles, was du denkst !!!


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Dann seit doch froh :-) , bei mir wollte er bei den 205/45er nen Wisch für ne Tachoüberprüfung haben.

Was mal wieder beweist das TÜV nicht gleich TÜV ist.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

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Tante edit sagt..... hast recht kai... 215/45-16 sind besser weil die 205er ne ganze nummer kleiner sind... zwar nicht zu klein wie die 40er.. aber naja...

aber größer als Serie wollte ich dennoch nich...

aus dem Grund hab ich es richtig gemacht und hab keine 16er mehr. sondern 17er.. :D

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mein gott tachoüberprüfung ist beim ACDC (ADAC) kostenlos und ne schae von 10min.

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überprüfung?? aber justieren is nich für umme... ;-)

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Tante edit sagt..... hast recht kai... 215/45-16 sind besser weil die 205er ne ganze nummer kleiner sind... zwar nicht zu klein wie die 40er.. aber naja...

aber größer als Serie wollte ich dennoch nich...

aus dem Grund hab ich es richtig gemacht und hab keine 16er mehr. sondern 17er.. :D

 

Also sind die 205/45R16 i.O. ? Die 215er find ich net so pralle, kosten ja schon einiges mehr weil es ne seltsame Zwischengröße ist.

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wenn es dir nichts ausmacht das sie ein wenig kleiner sind...

sie sind nicht so klein wie die 215/40-16... das is wie ich finde schonmal prima...

also wie schonma erwähnt bin ich die selbst schon gefahren, also die 205/45-16

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Stellt sich nur die Frage ob das alles so passt mit dem 60/40 Fahrwerk?? Also die ET20 und 7,5j ?

 

Ausmachen tut mir das nämlich eigentlich nichts, nur ich hab keine Lust 89€ pro Uniroyal Rainsport 2 zu bezahlen, wenn die mit dem 45er Querschnitt nur 72€ kosten ...

 

Da bin ich auchn bissle Geizig ;-)

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@Stefan-E30: Warst du zufrieden mit den 205/45-16? Oder wärst du lieber breitere mit dem 335 gefahren?

 

 

Ich werde auch 7,5x16 Felgen fahren und wollte eigentlich 215/40-16 fahren, allerdings hab ich die Tachoanpassung nicht bedacht (wird ja da nötig sein, oder?)

 

 

Hab grad mal geschaut, für 215/45-16 zahlt man ja locker um die 100 EUR pro Reifen... Da bin ich schon auch am überlegen ob ich nicht auch auf die 205er setze...

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ET20 is ganz normal bei den Felgen.. je nach Geschmack hast dann vorne wie hinten eben noch die Wahl Distanzen zu verbauen...

 

ich hatte die 205er ja nur vorne drauf.... hinten waren es 215er....

eigentlich reicht das vollkommen... seit langem fahr ich hauptsächlich nur 205/55-15

meine 17er bekommen jetzt 205 und 225er....

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ET20 is ganz normal bei den Felgen.. je nach Geschmack hast dann vorne wie hinten eben noch die Wahl Distanzen zu verbauen...

 

Also die ET20 müssten doch schon fast mit der Karosse abschließen oder? War ja erst am überlegen ob ich die MiM nehme wegen ET13 ...

 

Aber zweifel noch wegen dem 60 / 40 Fahrwerk ... nicht das ich die kanten umlegen muss.

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ne ne also so weit stehen ET20 nicht raus.... gut is halt auch ne Sache der Tieferlegung... bei Mtech tiefe stehen sie weiter ausen als bei 60 tiefer....

da du hinten aber nicht wirklich gleichziehen kannst, müssen die vorne aber auch nicht weiter raus als nötig...

lieber hinten noch 10 bis 15mm pro Seite unterlegen und gut is

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Kann ja gleich mal schauen ob ich die Bilder mit den 215er auf den 7,5er A Borbetten finde. Dann kann man das mal sehen wie die stehen.

 

Edit: hier mal ein paar Pics mi 215/45/16 auf 7,5x16

P1010060.JPG

P1010062.JPG

P1010063.JPG

P1010064.JPG


Bearbeitet: von kai325ia

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