Einschätzungsfrage zu Metallkats beim 3,5er

[Steff]

Hi Jungs,

 

hab im Netz bissl gestöbert und bin auf Unifit-Metallkats gestossen... würden die sich eignen fürn 3,5 M30? Angabe ist ja bis 4l geeignet...

 

Was mich etwas verwundert, dass der 400 Zeller günstiger ist als der 200 Zeller... Welcher ist denn am besten geeignet fürn M30?

 

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=273182.454437869.737332.662667635&htx=/unifit-daten.de/shop_de/detail&Rubrik==Metall-Kats&Id==2868&Name==MT%2064444

 

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=273182.454437869.737332.662667635&htx=/unifit-daten.de/shop_de/detail&Rubrik==Metall-Kats&Id==2868&Name==MT%2064444

 

Danke!

Gruß

Steff

[E30Dan]

Hi Jungs,

 

hab im Netz bissl gestöbert und bin auf Unifit-Metallkats gestossen... würden die sich eignen fürn 3,5 M30? Angabe ist ja bis 4l geeignet...

 

Was mich etwas verwundert, dass der 400 Zeller günstiger ist als der 200 Zeller... Welcher ist denn am besten geeignet fürn M30?

 

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=273182.454437869.737332.662667635&htx=/unifit-daten.de/shop_de/detail&Rubrik==Metall-Kats&Id==2868&Name==MT%2064444

 

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=273182.454437869.737332.662667635&htx=/unifit-daten.de/shop_de/detail&Rubrik==Metall-Kats&Id==2868&Name==MT%2064444

 

Danke!

Gruß

Steff

 

Also soweit ich das hier mitverfolgen konnte, wollen TÜVer immer gern ein BMW-Zeichen auf den verbauten Komponenten sehen. und für das Geld, was die UniFit-Kats kosten, sollte locker ein M3 oder M5 Kat drin sein und den Tüver freuts.

 

Ich werde für meinen M30 einen E36 oder E46 M3 Kat nehmen... schön kompakt, sollte locker reichen und sieht gut aus

 

Grüße Daniel

[Cab Pat]

Ruf doch mal bei Uni-Fit an! Ist sogar kostenlos.

Habe hier im Forum mal gelesen das die einem eine Bescheinigung austellen das mit dem Kat mindestens Euro 2 erreicht wird. Wenn das dann deinem TÜV`ler genügt.

Ansonsten wenn der Motor schon eingetragen ist kümmerts eh keinen mehr.

[Steff]

Hi!

 

also Motor usw. ist alles schon seit 3 Jahren drin und auch alles eingetragen...mit KLR auf EURO 2

 

Hab mir halt gedacht, dass der Unifit-Kat von der Bauart her sehr gut passen würde...

 

Ich frag mich halt, brauch ich nen 200 oder nen 400 Zeller???

 

Zu den E36 und E46 M3 Kats... naja auf ebay haben die auch ganz schöne stolze Preise....

 

Gruß

Steff

[Oli*]

Ein 200Z reicht normalerweise aus, die ASU zu bestehen, zumindest, wenn er richtig warm ist. Wenn alles andere passt.

 

Wenn Du davor eine 1/2 Stunde beim TÜV in der Schlange stehst und wartest, wirds mit einer ASU ziemlich wahrscheinlich eng.

[C-Coupe]

http://www.ebay.de/itm/Metall-Kat-400-MERCEDES-BENZ-260-ab-9-85-MT-64444-Katalysator-/220875140540?pt=DE_Autoteile&hash=item336d2f2dbc

 

hier gibt´s den noch nen 20er günstiger(bzw. mit Preisvorschlag!)!!

[blackwestperformance]

Sind UniFit Kats eigentlich aus Edelstahl? Nein oder?

[Steff]

Hey!

 

Super! Danke für den Link schonmal!

 

Preislich könnt ja da noch a bissl was gehen....

 

Gruß

 

Steff

[Cab Pat]

Warum keinen 400 Zeller?

[Steff]

Ich weiss leider auch nicht welchen ich nehmen soll... 200 oder 400 Zeller...

 

Deshalb fragte ich ja...

 

Schafft man mit nem 200 Zeller die EURO 2 nicht?

[Cab Pat]

Und wenn der 400er die EURO 2 eher schafft und auch noch billiger ist, welchen Nachteil hat der?

[Oli*]

Natürlich schafft der 200Z die Euro2, wenn er die ASU schafft.

Die Abgaswerte Euro1 und Euro2 sind identisch, nur muss der Kat bei Euro2 eher betriebsbereit sein, da dort von Anfang an gemessen wird.

Deswegen ja die KLR, die am Anfang abmagern -> höhere Abgastemperatur -> Kat schneller arbeitend.

[Steff]

Des einzige was ma ich etz noch vorstellen kann ist, dass der 400 Zeller einen geringeren Durchsatz hat, sprich die Abgasdurchflussmenge geringer ist und deshalb mehr Gegendruck aufbaut....

 

Korrigiert mich wenn ich falsch liege...

 

Deshalb frage ich ja... weil wenn ich die AU mit dem 200 Zeller auch problemlos schaffe und ich auch noch ne größere Durchflussmenge habe, ist es ja sinnvoller den 200er zu nehmen, vom Mehrpreis mal abgesehen...

[Oli*]

echt, bist Du Dir sicher?

[Cab Pat]

Was jetzt? 200 oder 400 Zeller ?

 

Gruß Patrick

[Mars]

Wenn du jetzt einen original Keramikkat verbaut hast, ist alles besser was aus Metall ist. Egal ob 400 oder 200Zellen. Den Unterschied wirst du nicht spüren beim Serienmotor.

[Cab Pat]

Wie siehts hiermit aus?

 

http://www.uni-kat.de/katalog.htm

 

Art.Nr. 969232