Differentialsperre

[No Loose Ends]

Bin evtl auf der suche nach nen gesperrten diff für mein IS was legt man dafür so ca. aufn tisch? oder sollte man von gebraucht die finger lassen?

[SBehl]

Im Normalfall 300+ je nach Übersetzung

[E30_André]

Zwischen 150 und 400€.

[Christoph Penisch]

Bin evtl auf der suche nach nen gesperrten diff für mein IS was legt man dafür so ca. aufn tisch? oder sollte man von gebraucht die finger lassen?

 

Du suchst evtl. ein Sperrdifferential? Ja wie jetzt? Suchst Du, oder suchst Du nicht?

Wenn nicht, dann kostet es auch nichts.

Wenn doch, was suchst Du genau? 168er oder 188er Gehäuse, Übersetzung, Sperrwert?

Augelutschtes 168er mit ehemals 25% und unbrauchbarer ÜS ca. 200 Euro

Revidiertes 188er mit 60% und gefragter ÜS wie 3,91 ca. 1000 Euro

Neupreise willst Du glaube ich nicht wissen. (Wenn man überhaupt noch was neu bekommt.)

 

Gruss

Christoph

[No Loose Ends]

haben will ich schon eins wenn die Preise stimmen.. Übersetzung sollte möglichst Original sein.

[uhse92]

wär beim IS dann 4,10

wennst a gebrauchtes nimmst würd ich dir empfehln dassd eins mit nen sperrwert vo 40% nimmst weil die orginalen mit 25% wenn se gebraucht sin so gut wie nichts mehr sperrn

[Mars]

Find erstmal ein gebrauchtes mit 40-45% Sperre.

 

Ich würde mir eher ein gebrauchtes kaufen mit dem Hintergedanken es eh revisionieren zu lassen.

Eventuell hast du Glück und die Sperre ist noch nicht total platt. Revision und Umbau auf 45% kosten um 400€ glaube ich.

[diablo]

Also ich hab mir vor ein paar Monaten ein gebrauchtes 25%iges Sperrdiff gekauft. Da ich gelesen habe,das ein Sperrdiff mit großem gehäuse ( 188 ) mehr ,bzw. effektiver sperrt als eins mit 168er gehäuse,fiel die Wahl auf ein großes mit 3.91er Übersetzung. Da mir die Übersetzung des IS schon immer ein bißchen zu kurz war ( 4.10 ) ,war der Wechsel auf die 3.91 perfekt. Mein IS hat kaum Einbußen im Sprint gemacht,dafür ist er eben einen tick länger übersetzt und man schaltet sich nicht ganz so blöd wie vorher. Die Sperre funktioniert ( bis jetzt ) bestens und der Kauf war mit 290 Euro incl. Versand auch nicht übertrieben teuer.

Ich würd dir auch raten nach einer 3.91er Sperre zu suchen,passt meiner Meinung nach beim IS perfekt,und ab dem 3.91er haben alle ein großes Gehäuse . ( n188er )

 

Gruß Mario!

[Ravels]

ich hab nen 320i m20 Motor und suche auch ein Sperrdifferential bin aber eher etwas unwissend und weiß nicht worauf ich achten muss. Bitte um Wissen.

MfG Ravels

[Eulenspiegel]

Hallo,

ich habe auch das 3.91er in meinem 325i, und bin eigendlich ganz zufrieden damit. Habe 400 Euro

dafür bezahlt, und es sperrt sehr gut. Kann man schöne Dounats mit malen !

Nur beim rausbeschleunigen aus engen Ecken, bringt es etwas Unruhe ins Heck, da die Sperrwirkung

nicht so schnell einsetzt.

Hätte garnicht gedacht, das es im 318is so gut funktioniert.

 

Gruß Eulenspiegel