Motorprobleme , diesmal kein E30...

[Rick]

...sondern , der 1,4 16V Lupo meiner Freundin !

 

Endrohr ist schwarz , gehe mal davon aus er verbrennt ÖL , und Rußt (bei hoher Drehzahl) wie Hulle.

 

An was kann das liegen ? Kopfdichtung ? Ventilschaftdichtungen ?

 

gruß Rick !

[AlexB]

Also bei der Kopfdichtung hättest du imensen Wasserverlusst und ebe auch weißen Rauch größtenteils.

Ventilschaftdichtungen müssten schon arg durch sein, damit er so dolle raucht. Hatte bei meinem Golf damals kaputte Ventilschaftdichtungen und er hat nur geraucht wenn du ihn nach längerer Standzeit mal gestartet hast. War zwar ein 8V aber ich denke nicht das die doppelte Anzahl an Ventilen da so einen großen Einfluss hat.

 

Ich würde eher auf die Kolbenringe tippen. Wie sieht es denn Leistungstechnisch bei dem Lupo aus?

Irgendwelche einbußen?

 

Meß mal die Kompression

 

Gruß

Alex

[Rick]

Kann ich nicht sagen , hab ihn erst günstig gekauft , eben mit diesen Symptomen

Hatten dann schon vorsorglich ZKD-Satz und Zahnriemen usw besorgt. Bist jetzt schon der zweite der mir sagt das es nicht die ZKD ist...Kolbenringe wären eher suboptimal

 

Leistungseinbußen kann ich nicht feststllen , da ich vorher noch nie nen Lupo mit 100 PS fuhr ^^

 

Kompression machn wir nacher mal :)

[RoadrunnerM5t]

Einspritzventile,Zündkerzen,Steuergerät,Ansaugtrakt undicht,gerissener Schlauch,kaputte Dichtung,schwarzer Rauch zeugt von falscher verbrennung,gruß matthias

[Rick]

Sagt mir bitte mal jemand , das man die Kolbenringe vorerst ausschließen kann

Alles andere wäre noch "ok" :)

Zündkerzen hol ich mir morgen mal welche , die jetzigen sind schwarz. Läuft also bisschen fett oder ? Dass die ESV nachtropfen ?

[RoadrunnerM5t]

Es langt schon undichter Ansaugschlauch,spühe mal den Bereich mit Teilereiniger ab.Ich hatte das mal durch undichtes ESV.Wasser und oil verbrennen nicht SCHWARZ.

[Rick]

werd ich nacher mal machn :) danke bis hierhin :)

[WolfManE30]

wenn die kolbenringe hinüber sind, müsste man das nicht mit einer einfachen kompressionsprüfung feststellen können?

(klar, ventilschaftdichtungen könnten auch schuld daran sein, aber solange er nicht sichtbar "bläut" im schubbetrieb halte ich beides für eher unwahrscheinlich).

 

wenn ein ansaugschlauch undicht ist, müsste er ja zu mager laufen. davon qualmt er nicht schwarz, und die kerzen werden eher zu heiß, als rußig.

evtl. ein defekter benzindruckregler, oder ein vermurkstes "chiptuning"?

 

eine undichte abgasanlage könnte schuld daran sein, dass die lambdasonde den befehl zum anfetten gibt. da würde ich mal gründlich suchen, evtl. eine AU machen um sicherheit zu haben.

ich hatte mal einen undichten kat, wodurch das auto insgesamt zu fett lief...

[Rick]

Danke :) Dann werd ich mich heut abend mal noch auf die Suche begeben :)

[Stephan325i]

Sollte er schlechte Kompressionswerte haben gebe in den betroffenen Zylinder etwas Öl. Wird die Kompression besser ist das Problem im Bereich Kolben/Ringe zu suchen.