Summen/brummen trotz rad/tonnenlager wechsel

[kOS]

tach zusammen,

 

und zwar verzweifel ich momentan ein wenig.

 

ich hab einen 318i m10 vfl und hab ihn in meinem urlaub fahrwerks technisch komplett auf 325 niveau umgebaut

also vorne die grösseren federbeine mit 51mm?! dämpfer sowie innenbelüftete scheiben etc.

 

auch hab ich die hinter achse auf scheiben bremse umgebaut und im selben zuge tonnen lager als auch radlager gewechselt, auch vorne wurde neue radlager verbaut

 

nun bin ich die letzten tage nach dem komplettieren des autos wieder eine runde gefahren und musste feststellen das nun bei schnellerer kurven fahrt das auto an der hinter achse anfängt zu summen

und je stärker man in die kurve fährt umso lauter wird es ,

 

die geschwindigkeit spielt dabei keine rolle, also hauptsächlich bei höheren seitlichen g-kräften wen das auto also arg einfedern muss.

 

jetzt bin ich leider ratlos was das sein könnte, den lager sind ja alle neu

 

 

mein 2tes problem was mir noch eingefallen ist gerade wäre das beim einkuppeln dieses typische ruckeln und hüpfen stattfindet.. obwohl ich das mittel lager der kardan welle überprüft hab und das diff lager auch i.o ist

und wie gesagt tonnenlager wurden auch gewechselt !

 

 

danke und gruss.

[323i]

Überprüfe mal Deine Hardy-Scheibe.

Hast auch mal die Kupplungsscheibe überprüft?

Da sind Federn drin, die können manchmal auch für Anfahrprobleme sorgen.

Schwungrad ist kein Zweimassenrad, oder?

 

Grüße Sascha

[Kaliski]

Hast du sonst noch etwas an deinem Fahrwek verändert?

Felgen, ET anders als orginal? Nicht das deine Felgen in den Kurven irgendwo leicht schleifen.

 

Die Felgen verwinden sich leicht (bis zu 1mm) in den Kurven, wenn du also nur wenig platz zwischen Felge und Stoßdämpder hast, könnte das eine Ursache sein.

 

Ansonsten hast du ja alles getauscht, wie ich sehe...

 

Verzogene Mitnehmerscheibe könnte dein "Hüpf-Problem" beim auskuppeln sein.

[kOS]

okay das mit dem hüpfen beim kuppeln ist schon recht seltsam und konnt ich leider noch nicht beheben.

 

aber was das brummen anbetrifft weiss ich jetzt bescheid ;)

 

ich hatte unter anderem auch die kompletten auspuff gummis gewechselt .. nun hängen diese noch so stramm das der auspuff einfach am hitzeschutzblech anstösst und somit das vibrieren des motors bis nach hinten durchzieht vorallem wenn man nach rechts fährt.

 

und da erscheint es schon logisch da der auspuff beim e30 ja hinten links sitzt und beim starken rechts fahren eben die ganze geschichte noch mehr als ohne hin ans hitze schutz blech stösst

 

also hat sich das eine thema erledigt aber trotzdem danke natürlich

[Kaliski]

Hehe,

 

das Problem kenne ich auch vom Auto meiner kleinen Schwester.

Da gab's auch Brummen und Poltern, wir wussten nicht recht was es war und vermuteten

auch der Auspuff...

 

Naja meine kleine hat das Problem selbst behoben

-> beim rückwärts Einparken einen Betonklotz übersehen

-> Asupuff komplett verzogen

-> richten lassen, siehe da der Tomatentee, kein Brummen mehr