digita Geschrieben: 8. Juli 2011 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 8. Juli 2011 mahlzeit!...ich hab leider einen massiven öl verlust problem bei meinem 320!hab heute deckel dichtung und ölwannen dichtung getauscht..und danach eine Motorwäsche...und sie da..es leckt immer noch....nämlich aus so eine art Fühler oberhalb der Ölwanne(beifahrerseite) ist das der öldruckschalter?....da leckt es stark aus den Kontakt raus.... also wenns der öldruckschalter ist...is es die artikel nr 61 31 1 354 274 ... richtig oder? grüße! Zitieren Der Himmel ist das Limit oder das Portmonaie.http://e30-talk.com/signaturepics/sigpic7447_1.gif Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Joker Geschrieben: 8. Juli 2011 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 8. Juli 2011 Ja hört sich nach Öldruckschalter an. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
digita Geschrieben: 9. Juli 2011 Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 9. Juli 2011 mhm..bei mir beim cab war komischerweiser der öldruckschalter vom touring verbaut.. :o Zitieren Der Himmel ist das Limit oder das Portmonaie.http://e30-talk.com/signaturepics/sigpic7447_1.gif Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
RedRider Geschrieben: 9. Juli 2011 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 9. Juli 2011 Gibts denn da nen Unterschied?? Kommt doch auf den Motor an oder nicht?! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
digita Geschrieben: 9. Juli 2011 Autor #5 Meldung Teilen Geschrieben: 9. Juli 2011 is wohl n austausch Motor(+ Kabelbaum) ausm Touring gewesen...beim Touring is der Stecker rechteckig und bei den Limos und Cabs.. rund!und die fangen gerne mal an zu pissen!das hat mir auf jeden fall der Typ von BMW erzählt Zitieren Der Himmel ist das Limit oder das Portmonaie.http://e30-talk.com/signaturepics/sigpic7447_1.gif Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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