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DTM M3


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Ich zitier mich nochmal selbst:

 

Edit: Zitat:"Die Kurbelwelle des V 8 war flach (180-Grad-Bauweise), wie bei den Ferrari Achtzylindern. Das bedeutete, dass pro Umdrehung zwei Zylinder gleichzeitig feuerten. Diese Konstruktion war zwar drehfreudig, aber dadurch klang der Lotus-V8 wie ein überdimensionaler Vierzylinder. Cool hörte sich der Esprit V8 leider nicht an."

 

http://www.einszweidrei.de/lotus/espritsp350st1999-1.htm

 

Und damit bin ich raus aus der Sinnlosdiskussion.

 

 

Die Tatsache, dass ich paranoid bin, heißt noch lange nicht, sie seien nicht hinter mir her!

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Stark und groß durch Spätzle mit Soß

 

„Des Schwaben Klugheit ist kein Rätsel.

Die Lösung heißt: Die Laugenbrezel!

Schon trocken gibt dem Hirn sie Kraft.

Mit Butter wirkt sie fabelhaft.

Erleuchtet mit der Weisheit Fackel,

den Verstand vom größten Dackel!“

Manfred Rommel

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