bildersuche: hardyscheibe....

[Mathes318iA]

im montierten zustand mit drüber montiertem auspuff am M40 gesucht. also quasi bild von unten.

[minichamps-sg]

Mathes... wenn ich mich bei deinem weissen drunter legen darf, mach ich dir ein Bild

[Mathes318iA]

genau DAS wollte ich mir ja sparen. wenn ich selber drunterkrabbel weiss ich ob ich den getriebesimmering getauscht bekomm ohne den auspuff abzubauen.

[Lacerda]

Bei meinem IS hat es gereicht den Auspuff an dem Verbindungstück zu trennen um das Mittellager zu tauschen... Vorderes Teil der Kardanwelle war komplett draußen

[daniel-e30]

Hoffe das hilf dir weiter.

[Mathes318iA]

Hoffe das hilf dir weiter.

 

ja das tut es.

 

wird also nicht gehn so wie ich das dachte. weil ich ja nicht an die schraube der welle komme um zu zu lösen damit ich das vordere teil in das hintere teil der welle schieben kann.

[daniel-e30]

Ich würde schon sagen das es klappen könnte.

Du kannst die Hardy lösen und dann alles n tick zurückschieben.

Glaub ich :):)

Ist vielleicht ne blöde perspektive.

Hab hier noch eins, aber ich weiss nicht mehr genau, in wie fern wir da den Auspuff schon zumindest gelöst hatten. Aber letztendlich hängt er ja noch nach vorne hin drin. Und es sieht so aus, als würde man da rankommen.

[Mathes318iA]

na die kardanwelle hat doch noch so nen "pin" der die hardy auf der welle zentriert, oder? deshalb muss die wele doch 2cm nach hinten geschoben werden um sie abzulassen oder? und das geht ohne die verschraubung der wellenteile zu lösen?

[daniel-e30]

Achso, das meinst.

Stimmt, ja das wirst du lösen müssen.

Sonst bekommst sie warscheinlich nicht zusammengeschoben.

Hab ich falsch verstanden.

Joa, dann muss das gute Stück wohl ab :)

[Mathes318iA]

scheisse!

 

nächste frage: sitzt diese schraube überm kat oder eher unterm tank?

[Oli*]

Die "Mutter" der Kardanwelle, damit Du diese schieben kannst?

 

Die ist hinter dem Mittellager, also direkt unter dem Kat bzw. hinter dem Hitzeschutzblech.

 

Nromalerweise läßt man die Kardan aber so, wie sie ist und schraubt das Mittellager ab und kippt die Welle in der Mitten nach unten, um sie aus der Führung beim Getriebe zu bekommen.

 

Ohne den Kat zu demontieren, bekommst Du die Kardan so oder so nicht vom Getriebeflansch, außer das Schiebestück der Kardan ist so locker, dass Du das ganze so verschieben kannst.

[Mathes318iA]

danke oli das war zwar nich das was ich hören wollte aber jetzt weiss ich bescheid. also kat abbauen und den rest der auspuffanlage kann montiert bleiben. ich denk das ich die 4cm was der endpott im katrohr steckt durch hebeln überbrückt bekomme. da mir die verbindung zwischen kat und endpott eh sorgen bereitet....... beide flansche abgerostet und nun hält ne "franzosenschelle" die teile zusammen. natürlich nicht gasdicht.

[Stefan-E30]

oder du lupfst den Motor kurz bisle an und läßt in 2cm nach vorne gehen mit nem Rollwagenheber ( Getriebe stütze natürlich gelöst)..... is ja beim M40 kein Ding.... und schon is die kardan vom Getriebe ab....

 

andere Variante is eben Auspuff ab... Hitzeblech ab und dann Mittellager ab und Kardan in der Mitte runterknicken lassen....

[Mathes318iA]

na ich denk das die variante "auspuff ab" die einfachere ist. da nutz ich auch gleich die chance und umwickel den endpott mit zwei lagen auspuffband da wo die schellen sitzen. kann ja nicht sein das die drecksdinger nach 2jahren schonwieder gammeln.