Verständnissfrage Nockenwelle Kurbelwelle

[Jack]

Hallo zusammen, ich werde in nächster Zeit einen m20b25 überholen.

Nun habe ich eine Frage zum Verstänniss.

Ich möchte die Kurbelwellenlage und die Pleullager sowie den Kopf neu abdichten.

Wenn ich jetzt alles zerlege stelle ich den Motor natürlich auf OT aber ist es nicht so das sich das Rad an der Kurbelelle zweimal und das obere Rad an der Nockenwelle dagegen nur einmal währen der 4 Takte dreht?

 

Kann ich den Motor dann falsch zusammen bauen trotz das beide makierungen auf OT sind?

Z.B das der Kolben oben ist und das Auslassventil öffnet und gleichzeitig die Zündkerze einen funken abgibt?

 

Gruß Mathias

[Nr7Stürzt]

nö

wenn die makierungen passen nich

[sild]

Habe mich mal stundenlang mit einem bmw mechaniker der immer alles schön nach vorgabe macht darüber gestritten. Er meinte wenn man die nocke um eine umdrehung verdreht und die kw nicht, dass es dann kaputte ventile gibt. Haben um 50€ gewettet. Da ich eh ein riemen annem m20 in nächster zeit tauschen musste habe ich es ihm vor gemacht und siehe da. Es läuft.

 

Die kunst liegt darin den Motor zu verstehen und nicht darin alles nach vorgabe austauschen zu können.

[Daggett]

wenn alle markierungen auf OT stehen, ist das doch wie ein reset. es hat sich aber manchmal bewährt, vor abnehmen des alten zahnriemens sich eigene markierungen zu machen.

[Jack]

alles klar danke euch!