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M40 Nockenwellenarretierung


freak_2005
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naja gut, vieleicht ist "mehrere Zentimeter" ein wenig übertrieben, habs ja nicht nachgemessen, war mehr "gefühlt"...

=)

 

 

:-UU dann simmer uns einig

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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..mir wurd aus "zuverlässiger Quelle" gesagt, dass man das Rad in jede Richtung um ca. 1/2 Zahn verstellen kann, ich denke das macht sich schon bemerkbar.

 

Grüße

Alex

Glaube nicht alles, was du denkst !!!


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Wo das nockenwellenrad steht ist egal.

 

Entscheiden ist ob die nockenwelle richtig auf OT steht.

 

Deshalb wird die Nockenwelle am besten arretiert um sich nicht zu verdrehen.

 

Sonder nur das Nrad.

 

Wil oft das problem ist das ein halber zahn fehlt wenn man den Riemen aufziehen will.

 

Dadaurch was machen? Einen halben Zahn vor oder zurückdrehen?

 

Was daraus folgt ist das man unter umständen den riemen mehrmals wider rauf und runtermacht um die Steuerzeiten richtig einzustellen.Was aber oft nicht exakt möglich ist.

 

Deshalb das verstellbare Nrad.Und das Problem ist gelöst.

 

Aber wie oben schon beschrieben geht es auch ohne arretierwerkzeug.

 

Einfach Kw und Nw in OT markieren und gut is.

 

Ich mach es auch immer ohne Spezialwerkzeug

:meinung::beemwe: E30:drive:

 

 

Alles hat ein ende.

 

Nur der BMW E 30 nicht.

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Ich mach es auch immer ohne Spezialwerkzeug

 

ich auch einfach 2 zähne markieren und bei mir is noch nie was passiert, oder hat sich beim lösen vom ZR verschoben, obwohl ich denke das es mit diesem arretiergerät beqemer ist,habs noch nie mit dem gerät gemacht gemacht.

 

mfg

[SIZE=4][COLOR=DarkGreen]Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad an Bildung ersetzen, jedoch keine Bildung den natürlichen Verstand.[/COLOR][/SIZE]

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