Tankbefestigung VFL/ NFL /Blech

[Gearhead]

Servus !

 

Kennt sich jemand mit der Befestiung der Tanks aus, bezüglich Unterschiede VFL und NFL ?

Bei meinem 85er 318i sind die Aufnahmen der Tankbänder an der Karosse abgerostet. Genauer gesagt das Blech darum . Sind die hinteren Aufnahmen ,die unter der Sitzbank sind. Sind Vfl und Nfl da gleich ? Würde mir denn das Blech aus nen Schlachter raustrennen . scheint auch irgendwie ne vfl Macke zu sein ,mein alter Eta war da auch durch.

[DieGruft]

also das mit der macke kenn ich nicht, bei mir gammeln eher die tanks weg...

 

 

ja die aufnahmen (punkte) sind identisch!

[Gearhead]

danke für die Info !!!!

hab des aber jetzt des zweite Mal mit den Tankbändern . sind beides 85er. Komische Stelle !!! Kennst du auch die Stelle im Kofferraum ,wo der Boden über dem Längsträger durchrostet ? Ist zwischen Reserveradwanne und Rückbank . hatten auch beide !

[Airabond]

Mach doch mal Bilder

das würde doch das ganze erleichtern

meines Wissens sind die Tanks doch mit fünf Schrauben geschraubt

mit Bändern kenne ich nicht

Gruß Rosche

[silenz88]

Habe ein ähnliches Problem mit meinem NFL.

Unter der Sitzbank sind links wie rechts "Kuppen". Diese sind wohl für die Halter des Tanks.

Nun ist die Beifahrerseite an der Stelle ziemlich durchgegammelt.

Hat da jemand ne Lösung für oder besser noch Bilder des ganzen?

Ich hab das ungute Gefühl, dass mir irgendwann der Tank am Boden schleift wenn ich da nichts mache

 

Gruß Johannes

[Gearhead]

Na so schnell fällt der net raus , der Auspuff bremst seinen Fall

Ja an den "Kuppen " sind die Halter angeschweißt

Der Tank ist an seinen Blechlaschen festgeschraubt . Keine Spannbänder ..war mein falscher Gedanke..

Zum Schweißen muss ,wenn es gut werden soll der Tank raus zwecks Nahtnachbearbeitung und Versiegelung . Erst das Bodenblech wieder schließen dann Position vom Blechhalter markieren oder gleich heften. Dazu Tank an seiner Stelle belassen um die Position festzulegen . Anschliessend Tank raus ,Halter richtig befestigen und Nachbehandlung der Nähte sowie Versiegelung der Stelle . Bei der Gelegenheit gleich die Leitungen auf den Tank kontrollieren.

Bearbeitet: 8. Juli 2012 von Gearhead
Verschrieben

[Timo_79]

Und wenn der Tank raus ist gleich die Bremsleitungen machen - So gut kommt man so schnell nicht wieder ran.

[silenz88]

Dann wird das wohl ne grössere Aktion bei mir.

Neuer Tank + Halter schweißen, Hinterachse neu mit PU lagern, Bremsschläuche in Stahlflex + Verteiler neu, Benzin Filter.

Wenn man sowieso schonmal dabei is...