Motorproblem E46 N42b18

[derAlex]

Hallo Gemeinde!

 

Meine Freundin fährt einen E46 316ti mit dem N42 Motor. Bei einer Drehzahl von ca. 1750/min. ruckelt das Ding, nimmt nicht gescheit Gas an. Wenn man die Drehzahl hält kommt nach rel. kurzer Zeit die Motorkontrollleuchte. Der "Gute" hat schon in einer freien Werkstatt 1h an der Diagnose gehangen --> nichts gefunden. Danach gings zum Freundlichen, 2h Diagnose --> nichts gefunden. Hat noch irgendjemand eine Idee woran das liegen könnte? Ich bin ratlos.

 

Danke & Grüße

Alex

[hoeflerrr]

Weisst du denn, was als Fehler gespeichert war?

"Motorlampe leuchtet und ruckelt" kann so ziemlich alles sein.

Gerade bei diesem *hust* DRECKSMOTOR!

Die meisten Motorschäden und Fehlkonstruktionen an BMW-Motoren hab ich am N42/N45/N46 gesehen.

[funkydrift]

Hatten ähnliches Problem in der Familie am 318ti

Fehlerspeicher hatte nichts rausgeworfen, auch bei BMW selber nicht.

Nachdem ich den KW-Sensor getauscht habe, der zudem ziemlich verölt war, lief der Hobel bis dato einwandfrei.

[derAlex]

..kein Fehler im Fehlerspeicher. Und der Mist passiert auch nur bei ca. 1750/min., werde das mit dem KW Sensor mal probieren.

 

Danke!

 

Grüße

Alex

[hoeflerrr]

Der Kurbelwellensensor ist bei dem Motor IMMER verölt, weil er seitlich im Block unter der Ansaugbrücke sitzt und auf ein Geberrad an der Kurbelwelle zugreift.

Ich hatte mal den Fall, dass aus dem Geberrad ein Stückchen rausgebrochen war.

Fehlerspeicher: Zyl. 2 und 3 Verbrennungsaussetzer. Hatte an diesen Zylindern weder eingespritzt noch gezündet. Da suchst dir nen Wolf, vor allem war das Oszibild vom Sensor einwandfrei!

 

Rasselt er dann auch relativ stark?

Ich vermute ja einen defekten Steuerkettenspanner... reine Intuition.

[ffb320i]

Aussetzter NW Sensoren defekt, war bei uns das Problem, hab ich aber gleich KW und beide NW Sensoren getauscht. Weil nach meiner Erfahrung die immer nacheinander Kaputt gehen.

 

Klappern hatte die Kiste auch bei 1800 - 2000 1/min sowas, hab alles mögliche getauscht und kA wie oft den Motor zerlegt. Kam nie drauf was es war hörte sich an wie eine zu lockere Steuerkette.

 

Naja hab mit den Auto nicht mehr all zu viel zu tun, bin ich ganz froh drum. War doch immer einiges zu tun

[hoeflerrr]

Ich sags nur mal so: Auslassnockenwellensensor und Steuerkettenspanner waren 2 technische Aktionen bei dem Motor....

[derAlex]

..ich hasse diese technikschnickschnack Motoren, hätte die sich mal ein richtiges Auto gekauft!!! ..wenn man google benutzt kommt man am Ende auf "tausche ALLE Sensoren, Zündkerzen, Zündspulen, STG,..."

 

..wie bei meinem Bruder. Ford Mondeo, 8 Monate alt, und Motorkontrolllampe kommt ständig. Ein Onkel aus Köln war in der Werkstatt dazu noch ein Boschonkel, beide keinen Fehler gefunden. Konsequenz: das Auto muss zurück ins Werk und bekommt nen neuen Motorkabelbaum

[derAlex]

..musste heute feststellen, dass das Ganze nur auftritt, wenn die Hütte kalt ist. Wenn er warm ist gibt's da keine Probleme