E30 abgelöst - zumindest im Alltag

[Jan324td]

Naja ok. Ums Geld ging mirs nicht. Einfach um die Zeit und die Nerven.

 

Außerdem ist der 5er für mich bequemer.

[jenad]

Der E39 kommt mit weniger Schrauberei aus, als ein E30?

[Jan324td]

Ja kommt er wenn man einen kauft der nicht durch zig Hände gegangen ist.

 

Klar Kleinigkeiten hat er auch aber es ist doch weniger wie beim E30

[alexvf]

Der 1er ist auch vom Innenraum wieder mehr an den E30 angeglichen...ich hab letztens ein schwarzes Cabrio beim Händler inspiziert - ist schon ein schöner Wagen...

 

Der Innenraum hat zumindest eins mit dem E30 gemeinsam: Sehr wenig Platz im Fond

Aber das juckt mich auch nicht, nehme eh kaum mal jemanden hinten mit.

 

Gruß,

Alex

[denyo77]

Machs richtig - machs wie ich und kauf dir nen 190er als Alltagswagen. An dem geht nichts kaputt. Und er hat mich nen Appel und ein Ei gekostet.

 

aber davon abgesehen ist das 1er Coupe in der Farb/Ausstattungskombination schon ziemlich 9 von 10 Punkten auf meiner Skala. Nur noch ein paar Performance-Teile

[Gast im_Norden2001]

sehr schicker einser! Glückwunsch!

Bei Gebrauchtwagen ist "weiß" immer ein Argument für schlechten Verkaufspreis, bei Neuwagen wohl Trendfarbe!

@denyo: 190er als Alltagswagen->

sorry, hatte einen vom Bekannten in letzter Zeit häufiger geliehen, eine scheußliche "Gummikuh"

[denyo77]

hängt alles vom Zustand ab. Meinen W201 geb ich so schnell nicht mehr her... das Fahrwerk ist sowieso ne Klasse für sich.

[318iCler]

Der E39 kommt mit weniger Schrauberei aus, als ein E30?

 

 

Kommt wohl ganz auf den jeweiligen Zustand an. Reparaturen hat bei mir eindeutig der e39 mehr, wobei das Sachen sind, die beim e30 genauso kommen könnten. Rost hat der e39 kaum, mein e30 hatte ja schon ein bischen was.....

 

Gibts wohl genauso auch umgekehrt, sind beides alte Kisten.

[jenad]

Ich habe nur einen E39 im Freundeskreis, an dem ich ab und an was mache. Der hat so ziemlich alle die bekannten Schwachstellen, die die E39 eben so haben. Mal mehr, mal weniger stark ausgeprägt.

 

Für mich nicht so erstrebenswert, ebensowenig wie das Einser-Dingen.

[318iCler]

Ist schon ein ganz nettes Auto, kommt meinem Fahrstil entgegen und mit dem M52 merkt man erst, was der M40 bei praktisch gleichen Kosten fürn Dreck ist.

[jenad]

Das ABS-STG für den E39 von meinen Kumpel hat mehr gekostet, als mein ganzes Winterauto. Mit M40.

[Jan324td]

Für die 2 bis 3 Jahre die ich ihn fahren will ist der E39 vollkommen ok.

 

Man sollte halt keinen 250tkm Schlorren kaufen.

 

Meiner hat 150tkm aus erster Hand eines älteren Herren mit Scheckheft seit Auslieferung bei BMW .

 

Klar sind bei 150tkm auch paar Kleinigkeiten zu tun aber nichts was ich nicht als Verschleisteil bezeichne.

 

Aber Jenad bleib du beim E30 wenn er für dich das Richtige ist. Ich hab ihn auch gerne aber im Alltag möchte ich nicht mehr.

 

Wobei ich ja den E39 auch fast nur am Wochenende fahre da ich in der Woche einen Caddy 14D als Geschäftsschlampe nutze wegend der Lademöglichkeit.

[318iCler]

Das ABS-STG für den E39 von meinen Kumpel hat mehr gekostet, als mein ganzes Winterauto. Mit M40.

 

Eben.

[Diamantschwarzer]

Auch bei nem Rentnerfahrzeug aus erster Hand mit "Scheckheft", super gepflegt usw kann das Steuergerät, Klimakompressor etc. bei 151000 km kaputt gehen... Obwohl ich mich nich über den E 39 aufregen kann und will.. Fahren ein paar im Freundeskreis rum, außer Querlenker, versch. Verschleißteile, und Rost an der Heckklappe mußten wir noch nichts behandeln....