Diskussion über "Ölverdünnung"

[dreadnod]

Hi Leute,

man hört ja immer wieder von der Ölverdünnung. Dabei sagt man immer wieder, daß diese bei den Benzinern um ein vielfaches höher liegt als bei den Diesel-Motoren. Auf den ersten Blick ja auch ganz logisch -> Benzin gelangt in das Kurbelgehäuse (kein Kolben schließt 100%ig dicht) -> Öl wird verdünnt. Bei den Dieseln wird dort nur der sowieso sehr Öl ähnliche Diesel reingedrückt, also ist die Verdünnung sehr viel schwächer. Ok. Aber das Öl hat doch so ca. 90 °C Temperatur wenn der Motor warm ist. Da müßte doch dann das Benzin gleich wieder aus dem Öl verdampfen und wird dann über die Kurbelgehäuse-Entlüftung abgeführt, oder? Also warum wird dann das Öl verdünnt?

 

Oder hab ich das Prinzip total falsch verstanden?

[3erMeyer]

Bei den üblichen Fahrten eines Durchschnitts-Autofahrers handelt es sich überwiegend um Fahrten zum Ziggi Automaten, zur Pomfe oder zum Rumjücken in der Stadt, so wird das Motoröl nicht warm. Kurzum, extreme Stadtfahrerei begünstigt die von Dir erwähnte Verdünnung.

[Mathes318iA]

jou genau so isses.

 

sobald das öl wieder richtig waam is verdunstet der schpirit und die ölverdünnung is gewesen. je nachdem wieviel sprit sich durchgemogelt hat fehlt dann natürlich motoröl (wenns vorher gepasst hat)

 

Mathes der seine beiden wöchentlich mal über die bahn fährt