Motor abschaltmagnet Verkabeln ?

[**Mr.E30**]

Hallo leute

 

ich habe eine kurze frage die jetzt nicht gerade um einen auto motor geht

 

folgendes

 

kann einer von euch mir sagen wie ich ein Motor abschaltmagnet verkabelt also das abschaltmagnet ?

Bearbeitet: 28. Januar 2011 von **Mr.E30**

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Hallo !

 

der sitz vor der einspritzpumpe ?

 

Was ist mit dem Sitz?

 

und lass ohne storm nicht zu das der motor startet

 

Ne, kein Problem, mach ich nicht...

 

 

sorry aber das musste raus...

[**Mr.E30**]

das abschaltmagnet sitz vor der pumpe und läst nicht zu das eingespritz werden kann da es noch nicht auf macht weil ich nicht weiss wie ich es verkablen soll !

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ich kenne sowas von ESP z.B. .. aber worum geht es genau? Marke?

[Mathes318iA]

ich kenne sowas von ESP z.B. .. aber worum geht es genau? Marke?

 

er sagt er hätte gern drei frische paulaner weisbier.

[**Mr.E30**]

Kubota Bagger KX121-2

 

motor : V2203

 

der motor ist von einem etwas neueren bagger und der late motor hat so ein magnet nicht gehabt

 

ich muss nur wissen wie man so was verkabelt das dass magnet auf macht und der motor startet

 

 

HILFE BITTE bin schon seit 3 tagen am googeln aber finde nichts genauens dazu

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ok, also ist das auch so ein magnet mit 3 Anschlusskabeln ? Schwarz/Rot/weiß ?

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ich kenne sowas von ESP z.B. .. aber worum geht es genau? Marke?

 

er sagt er hätte gern drei frische paulaner weisbier.

 

oder einE Ouzo füre meinä Frrreunde! ich meine, meine gute Frrreunde!

 

---schluss mit zitaten aus Werbungen ;) .-..

[**Mr.E30**]

ok, also ist das auch so ein magnet mit 3 Anschlusskabeln ? Schwarz/Rot/weiß ?

 

 

nein nur 2 kabel anschlüsse

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ok, also ein solcher Magnet wird durch ein Spule + Strom Angezogen, und schaltet einen Kontakt.. Es ist schwierig nun eine 100%ige aussage zu treffen, aber normarlerweise sollte der Magnet 24V auf Rot bekommen um zu Schalten, das wars! Oder 12 V , aber der Bagger sollte mit 24 VVolt betriebsspannung laufen..

[**Mr.E30**]

nee der läuft auf 12 V

wenn ich dem magnet auf dem eine pol minus gebe und auf dem anderen + klackt er nur hin und her

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nee der läuft auf 12 V

wenn ich dem magnet auf dem eine pol minus gebe und auf dem anderen + ratert er nur hin und her

 

1- Wenn er eingebaut der ausgebaut ist?

2- Mit 6 Volt mal ausprobiert, bzw schlichtweg weniger Spannung?

 

Kann der Magnet nicht einfach überbrückt werden ?

[**Mr.E30**]

hmmm 6v ? wie soll ich die den von dem ganzen 12 v abzwacken ?

 

 

habe ich mir auch gedacht den magnet zu überbrücken nur wie soll man den motor anschalten ?

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Ich denke das einfachste wäre beim Motorhersteller (denn der Motor ist ja neu, und ein anderer) nachzufragen mit welcher Spannung der Magnet betrieben wird.. Sicherlich die sauberste Lösung..

[**Mr.E30**]

ja das haben wir alles schon gemacht die verkaufen nur die motoren köönen aber keine angeben zuwas machen

[**Mr.E30**]

da haben ich schon nach gefragt

 

nur die könne da zu keine angaben machen da sie die teile nur vertreiben

[hoeflerrr]

Ich nehme ein, deine Pumpe ist undicht und läuft über den Vorlauf oder den Rücklauf leer?

Dann muss ein normales Rückschlagventil in den VORLAUF, damit hier der Diesel nicht zurück in den Tank läuft.

Das Magnetventil kommt in den RÜCKLAUF, und wird mit der Zündung angeschalten, damit der Rücklauf erst bei Zündung ein freimacht und dir die Pumpe nicht über Nacht durch den Rücklauf leerläuft.

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hmmm.. hier schon ausprobiert ??

 

http://www.i-m-a.de/de/kubota/03-MSerie/v2203m.html

 

bzw. Kubota Deutschland = http://www.kubota.de/

[**Mr.E30**]

nein die pumpe ist voll ich habe jetzt einen schalt plan bekommen schau ihn euch mal an

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Ja, also laut dem Plan sollte es mit der 12V Zündungsspannung doch klappen, jetzt verstehe ich nicht warum der mechanismus sich hin und her bewegt ... ...

[**Mr.E30**]

oder muss da noch ein Relais dazwischen ?

ich bin so vorgeangen------> plus und Minus von der batterie dirkt auf den magnetschalter richtig so ?