M20B25 Einspritzventile/Einspritzanlage

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Hello,

 

also ich aben einen M20B25 motor (325ixVFL Sep.1989)

 

erstmal hatte ich das problem das ich kein + beim Motorsteuerrelais hatte, kabel zurückverfolgt, es geht bis zu dem "verteilerblock" vom Batterie + im Motorraum, dort kommt das dicke kabel direkt von der Batterie aus dem Heck, und dann ist noch ein eigenes kabel wo eben mein Dauer+ für die Relais draufhängt... wenn verbraucher angeschlossen sind hab ich ~ +3V wenn ich direkt messe (ohne verbraucher nur kabel) habe ich meine +12V... dürfte also wo ein kabelbruch sein, ich habe das + nun einfach auf die hauptklemme geschlossen... dies funktioniert soweit...

 

Motorsteuerrealais funktioniert wieder, ergo auch zündung, leerlaufregler und Benzinpumpe laufen beim startversuch...

 

Benzin -> wieviel sollte da rauskommen, bei mir "gluckert ein eigentlich nur" eher unregelmäßig... aber sprit kommt... /im grunde gibt es ja 2 bezinpumen, die im tank und hinten unten auf der fahrerseite...

allerdings läuft der motor nicht... nachdem ich mir die zündkerzen angesehen/gereinigt habe, habe ich in jeden zylinder ein bisschen bremsenreiniger gesprüht, damit "lief" der motor auch kurz... aber eben nicht mit benzin...

 

wie kann ich die einspritzung "testen" die einspritzventile haben den korrekten wiederstand ~15 OHM...

 

-hat jemand ideen vorschläge wo ich als nächstes bei meiner fehlerdiagnose ansetzen könnte?

 

-ich bin schon ziemlich ratlos und verzweifelt...

 

angefangen hat alles das er schlecht lief, die gasannahme eher verdammt schlecht war, -war am weg in die Werkstatt, seit er dort abgestellt wurde, sprang er nichtmehr an... -dann trat problem mit dem dauerplus auf klemme 30 an, was ich ja nun gelöst habe, laufen tut er dennoch nicht...

 

für hilfe bin ich dankbar!

Bearbeitet: 11. Dezember 2010 von revilo_at