Wasserpumpe defekt

[Joker]

Ja dann wuerd ich mich fragen was da schief laeuft und NICHT einfach dichtmasse drueber schmieren denn das wird keine loesung fuer lange. Was meinst du warum die alte WP undicht war?

 

Nur so, als Tipp bzw. Kleine anregung

[Joker]

das einzige was et was blöd ist beim ein bau der WP ist der stift mit der feder die an die spannrolle vom ZR geht !

 

ich will die rolle auch nicht aus bauen da ich nicht weis wie ich die wieder richtig einstelle

 

Was ist jetzt blöd? Den musst du

neu spannen. Ich nutz dafür immer einen schlitzschraubendreher . Aber

vorsichtig

 

Du musst da nichts einstellen. Die spannrolle spannt sich ja durch die Feder quasi selber bzw. Bleibt durch die Feder auf Spannung.

Bearbeitet: 22. November 2010 von Joker

[**Mr.E30**]

ich habe die spannrolle nicht ab gebaut da ich micht da nicht aus kenne

[Joker]

Aber der Stift mit der Feder muss dir doch weggeflogen sein. Der stützt sich doch auf der WP ab!

[**Mr.E30**]

ja klar uch habe ihn mit einer hand hoch gedrückt und mit der anderen hand die WP eingesetzt

 

oder muss ich die spann rollen aus bauen ? das es besser geht ?

 

wie geht das bzw was muss ich da beachten

Bearbeitet: 22. November 2010 von **Mr.E30**

[Joker]

kannst du auf www.e30.de nachlesen da stehts genau drin unter zahnriemenwechsel m20.

[**Mr.E30**]

finde da leider nichts könnst du mir da die genaue verlinkung schicken ? wäre sehr nett

[Gast Spiggy]

DIY Motorraum.....

[**Mr.E30**]

danke jetzt habe ich es

[**Mr.E30**]

so habe mir das ganze durch gelesen

 

da ich ja den zahnriemen nicht wechsel will muss ich dann auch auf die makirungen achten ?

oder ist das dann egal ?

und die kleine feder spannt den riemen ganz alleine ? oder muss ich dann da noch micht helfen ?

[**Mr.E30**]

kann mir da noch einer eine antwort drauf geben ?

[Joker]

wenn du den ZAHNRIEMEN nicht runter nimmst, sondern nur entspannst, dann musst du auf keine markierungen achten. trotzdem solltest du es lassen an dem riemen rumzudrehen

 

da steht doch ganz klar drin was sache ist. du schraubst die rolle an aber noch nicht fest, dann kommt der federstift rein, der auch den riemen spannt und dann schraubst du die ganze sache fest.

 

hier nochmal klar den ablauf aus der anleitung:

 

 

Neue Spannrolle montieren, beide Schrauben nicht anziehen. Wie gezeigt mit Schraubendreher o.ä. Feder komprimieren, Schraube (1) festziehen, dann den neuen Riemen auflegen und Schraube (1) lösen, die Federkraft spannt den Leertrum des Zahnriemens. Motor an der Kurbelwellenschraube 2 Umdrehungen in Laufrichtung durchdrehen, Markierungen wie in Bild 4 und 5 überprüfen und Schrauben (1) und (2) festziehen. Die längste freie Riemenflucht sollte in der Mitte um ca. 90° verdreht werden können, der Zahnriemen ist dann korrekt gespannt.