M50B25 hoher verbrauch

[BMW-Oli]

moin moin

 

ich habe in meinem e30 nen m50b25 motor verbaut zugelassen und tüv war im märz,

was mich immer schon gewundert habe ist der viel zu hoher verbrauch ca. 15 liter bei normaler fahrt.

woran könnte es liegen das er so viel zu trinken brauch???

die werte der abgas untersuchung waren alle super...

 

lg

 

oliver

[Jochen]

Erstmal Fehlerspeicher auslesen, ob alles korrekt angeschlossen ist.

Prüfen ob das Stg die Wassertemp bekommt, Lambda in Ordnung ist, Falschluft etc. Kann vieles als Grund haben, daher erstmal auslesen ob schon was drin steht.

[BMW-Oli]

ich habe ihn vor einiger zeit ca 2 monaten auslesen lassen...war alles ok

temp ist auch immer ok anzeige steht in der mitte

lambda sollte auch ok sein da ich die au im märz auch bestanden habe

und das problem habe ich ja schon von anfang an

stg habe ich soweit ich weiß noch nicht zurück gesetzt...

fahre viel kurzstrecke

[BMW E30 Cabrio]

also bei meinem auto lag es am TWIN TEC,

 

vorher habe ich auch fast 15 liter gebraucht und jetzt so im Durchschnitt 10 Liter

[Jochen]

ich habe ihn vor einiger zeit ca 2 monaten auslesen lassen...war alles ok

temp ist auch immer ok anzeige steht in der mitte

lambda sollte auch ok sein da ich die au im märz auch bestanden habe

und das problem habe ich ja schon von anfang an

stg habe ich soweit ich weiß noch nicht zurück gesetzt...

fahre viel kurzstrecke

 

Stop.

Wassertemp fürs Kombiinstrument ungleich Wassertemp fürs Stg. Die Wassertemp fürs Stg ist extra. Es gibt am m50/m52 ein Doppeltemperaturthermometer.

Hier muss das Stg angeschlossen werden. Fürs KI hast du ja noch nen 2. Temperaturgeber vom e30 eingebaut, damit das KI die Temp korrekt anzeigt.

Fehlt dem Stg die Temperatur, so fettet der Motor zu sehr an.

[BMW-Oli]

ok daran hab ich noch nicht gedacht den habe ich ja auch drin....

dann kommt der mal raus...

[BMW-Oli]

ich habe ihn vor einiger zeit ca 2 monaten auslesen lassen...war alles ok

temp ist auch immer ok anzeige steht in der mitte

lambda sollte auch ok sein da ich die au im märz auch bestanden habe

und das problem habe ich ja schon von anfang an

stg habe ich soweit ich weiß noch nicht zurück gesetzt...

fahre viel kurzstrecke

 

Stop.

Wassertemp fürs Kombiinstrument ungleich Wassertemp fürs Stg. Die Wassertemp fürs Stg ist extra. Es gibt am m50/m52 ein Doppeltemperaturthermometer.

Hier muss das Stg angeschlossen werden. Fürs KI hast du ja noch nen 2. Temperaturgeber vom e30 eingebaut, damit das KI die Temp korrekt anzeigt.

Fehlt dem Stg die Temperatur, so fettet der Motor zu sehr an.

 

 

 

wie kann ich das denn prüfen??? ob die temp im stg ok ist??

[Jochen]

Mit einer Software die Ist-Daten auslesen. Unter anderem zeigt es dir da dann auch die Wassertemp an, die das Steuergerät bekommt.

[torben_318]

Es gibt am m50/m52 ein Doppeltemperaturthermometer.

 

nein, den gibts nur am M52! Am M50 idt es noch ein normaler fürs Steuergerät.

[Jochen]

Ach? OK, gut zu wissen, glaubte mich zu entsinnen, das wäre beim m50 genauso.

 

Stg muss aber nach wie vor mit der Motortemp versorgt werden. Würde ich auf jeden Fall prüfen.

[torben_318]

ne, beim M50 wird nur ein geber getauscht beim umbau, der andere wird gelassen....

[BumBum]

ab er wenn der Motor so "überfetten" würde... dann dürfte er die AU auch nicht bestehen.