Frage zu Fahrwerks Federn

[**Mr.E30**]

Servus

Ich habe eine frage B.z.w ein Problem ..... Mir ist gestern abend eine feder Gebrochen von der HA Jetzt frag bitte nicht warum ich habe ein H&R 60/60 mm verbaut jetzt habe ich etwas rum gesucht und habe noch 2 HA Federn gefunden die aber von der Firma AP sind und haben 40 mm !

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Jetzt meine frage kann ich die H&R auf der VA drinnen lassen und die von AP auf die HA machen und das ganze eintragen lassen oder muss ich dann Vier neue haben

 

Sag schon mal danke für die Antworten

[Vorfaceliftfreund]

neee kannst zwar reinmachen aber nicht fürn tüv!

 

bestell dir für hinten neue bei H&R und fertig

 

 

 

hab auch noch allgemein ne frage zu VA Federn die progressiv sind da ich kein neuen thread eröffnen will...

 

muss man die so einbaun das man die beschriftung lesen kann oder wie müssen die drin sein weil meine karre sauhart iss und dann bei stärkeren stößen gleich durchschlägt.... sie ist mit den engeren windungen unten verbaut... is das richtig? das wollt ich schon lang mal wissen weil ich nen e30 mal da hatte der hatte das anders rum verbaut und da hat nix durchgeschlagen obwohl da original dämpfer mit ca -80mm tieferlegung verbaut war!

[kai325ia]

Würdest du dich auf den Kopf stellen wollen als Prüfer um die Bezeichnung lesen zu können??

Sicher muss die so eingebaut werden das alles lesbar ist. Wird zu 100% auch so im Gutachten stehen.

[Vorfaceliftfreund]

mein ja nur weils ich auch scho anders verbaut gesehn hab.... ich habs ja richtig verbaut nur warum schlagen meine dämpfer dann durch??? zu wenig gekürzt???

 

und nein die sind nicht fritte

[ölfuss]

wer sagt das die Dämpfer durch schlagen??

 

gehen vieleicht nur die Federn auf Block??

 

und JA deine Federn sind richtig verbaut.

 

Und was ist verbaut????????

[**Mr.E30**]

also darf ich das nicht ?

 

habe aber auch vorgehabt mir ein komplett neues Fahrwerk zu zulegen was habt ihr den verbaut b.z.w was ist ein gutes fahrwerk für den e30 320 limo

 

habe hier schon ein paar beiträge gelsen und dort ofter auf die AP fahrwerke gestoßen habe nur die 2 federn von denen aber noch nie eingebau habe die mal geschenkt bekommen:rauchen:

 

vill kann einer von euch profis mir sagen was gut ist

 

dachte da an MAXIMAL 350 - 400 €

 

und aneine tieferlegung von 60/40mm oder 60/60mm

[**Mr.E30**]

http://cgi.ebay.de/JOM-GEWINDEFAHRWERK-FAHRWERK-BMW-E30-3ER-CABRIO-NEU-/200486545998?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r

 

was haltet ihr hier von ?

[jenad]

http://cgi.ebay.de/JOM-GEWINDEFAHRWERK-FAHRWERK-BMW-E30-3ER-CABRIO-NEU-/200486545998?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6rhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]

 

was haltet ihr hier von ?

 

Abstand.

 

Teste es doch mal und berichte.

[**Mr.E30**]

also finger weg ?

[jenad]

Ich kenne niemanden, der das fährt. Also ist es schwierig, da eine Aussage zu bekommen. Der Preis lässt keine hohe Qualität vermuten.

 

Nutze doch mal die Forensuche zu dem Thema. Ich würde DTS vorschlagen.

[Stefan-E30]

Jom hat die selbe Technik wie Hiltrac.....

obs nur ne billigere Kopie davon is kann ich nich sagen..... aber ich hab schonmal davon gelesen das es aus dem selben Haus sein soll....

dennoch würd ich eher zum Hiltrac greifen.....

kostet 100euro mehr.... und bisherige Berichte waren alle sehr zufriedenstellend.....

was auch von vorteil is.... wenn dir die Dämpfer mal nich mehr zusagen, kannst auch normale verbauen... Koni oder Bilstein und hast dennoch nen Gewindefahrwerk

[**Mr.E30**]

muss bei einem gewinde fahrwerk nich was an den feder beinen gemacht werden beim e 30 ?

[jenad]

Kommt auf die Art der Gewinde-Ausführung an.

[Stefan-E30]

meist muss man die eigenen Federbeine zum Hersteller als Pfand schicken und bekommt dann von dem ein fertiges zurück. Meist mit Gewinde drauf geschnitten und ähnliches....

 

bei diesem Jom oder auch beim Hiltrac bleibt dein Federbein wie es ist, Pflicht is ein 51mm Federbein.

Der verschluss vom Tauchrohr wird gegen einen von Hiltrac getauscht und auf diesen kommt ein Gewindeaufsatz und schon hat man ein Gewindefahrwerk....

der Originale untere Federteller hat keine funktion mehr und könnte entvernt werden....

[**Mr.E30**]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250680560493&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

 

hier habe ich noch ein kennt einer diesen hersteller ?

 

alle anderen fahrwerke sind leider nicht in meinem bereich

[jenad]

GT Cupline ist Low-Budget ebay Zeuchs.

 

Ich würde mich von dem Gedanken lösen, ein Gewinde zu verbauen. Lieber was ohne Verstellung und dafür anständig.

[Stefan-E30]

ebenfalls Hiltrac Nachbau...

Halbwegs brauchbar... erst ab 400euro.....

oder eben wie Jenad schon sagte, nen normales verbauen.....

 

Sandtler...... Koni Fahrwerk... um die 450euro glaub ich......

oder ein H&R Cup Kit......usw usw

[**Mr.E30**]

kann einer von euch mir da was verlinken ? was gut ist habe da nicht so vill ahnung

meine vorstellung

 

VA 60 - 80 mm

HA 40 - 60 mm

sollte auch sportlich sein (hart )

 

Preis 300 - 400 € Maximal

ich denke ihr habt da schon sehr viel mehr erfahrung wie ich

oder wie ist es hier mit

http://cgi.ebay.de/Weitec-Fahrwerk-BMW-3er-E30-Typ-3-1-Lim-60-60-23220005-/120517170885?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r

Bearbeitet: 14. August 2010 von **Mr.E30**

[**Mr.E30**]

was haltet ihr den von dem Weitec fahrwerken ? sind die gut ?

[Stefan-E30]

ich hatte es mal und war nicht so davon überzeugt.....

[**Mr.E30**]

okay also ist das auch so ein billig fahrwerk

[Stefan-E30]

naja nicht unbedingt billig, aber ich war damit nicht zufrieden da die Federn wie auch Dämpfer sehr sehr "weich" waren.....

also da hätte man auch gleich beim Originalen bleiben können

 

von den billigen soll Supersport garnicht mehr so übel sein. Die haben sich gebesser was Qualität angeht.

 

oder du läßt alles erstmal wie es ist und sparst noch 1 oder 2 Monate das du wenigstens 400 oder 450euro hast.... dann bekommst wenigstens "sofort" gute qualität und must dich später nicht rum ärgern und womöglich 2 mal kaufen...

[**Mr.E30**]

okay

[organic]

Ich hab da eine eigene Meinung... Fahrwerk kannst du dir nach belieben kaufen , dann fährst halt damit deine 10 tkm und wenn die Dämpfer fritte sind wechselst du auf Bilstein oder Koni .. Solange du nicht relativ regelmäßig auf der NS unterwegs bist wist du anhand der Federn keinen Unterschied feststellen können...

 

Ich fahr z.B. FK Federn mit Dämpfern aus dem selben hause und bin schneller unterwegs wie E30 Fahrer mit H&R Gewinde ...

 

Wichtiger sind in meinen Augen sachen wie diverse Lager etc..

 

Das Gewindezeugs auf Ebay werde ich demnächst mal probieren , aber in meinen Augen kanns nicht so verkeht sein denn es ist eigentlich fritte ob du die Feder oben oder unten verstellst ...

[Stefan-E30]

die verstellung is gleich... immer unten...

es gibt halt nur eine hauptfeder....

andere gewinde haben noch eine zusatzfeder verbaut.....

 

das sag ich ja auch bei hiltrac.... für kleines geld nen gewinde.... und wenn die dämpfer nicht so der geschmack sind dann macht man eben andere rein....