Chip für einen M20 2,7L

[andi2-7]

Hallo,

 

suche einen Chip für einen M20 2,7L Umbau.

 

Meine Daten:

Vorgaben:

BMW E30 M20B25-Kat, mit Umbau auf 2,7L.

Dieselkurbelwelle 81mm.

Pleuel vom 325i (Kolben bearbeitet).

Nockenwelle 282/272.

Verdichtung 10,3:1

Kraftstoff: Super Plus.

Steuergerät: 0261-200-173

Schwungscheibe 5,5kg.

Drehzahlgrenze sollte zwischen 6800 U/min und 7500 U/min liegen.

Leerlaufdrehzahl: ca. 950 U/min.

 

Wer von euch kann so einen Chip herstellen?

 

Mfg. Andreas

[choppa]

Eine PN ist unterwegs

[mafotografie]

Was soll der Chip dann kosten ? Würde ihn dann mal gern mit dem Alpina vergleichen wenn mein Motor eingefahren ist.

[**Mr.E30**]

würde mich auch mal interessieren

stimmt es das wenn man einen chip drinen hat der verbrauch weniger würd ? b.z.w bringt so ein chip in einem 320 i was ?

[Stefan-E30]

ne bringt nix..... und Verbrauch sinkt auch nich wie du jetzt denken magst.... also statt 10 wird er durch den Chip nicht auf 7 Liter sinken....

 

nen Chip bringt nur was wenn am Motor gewisse Sachen verändert wurden....

[kai325ia]

Der Verbrauch KANN geringer werden solange man genauso fährt wie vorher. Da dies aber wohl laum einer macht wird der Verbrauch bestenfalls gleich bleiben.

[choppa]

Ein Chip bringt eingebildete 30 PS, einen deutlichen Mehrverbrauch, cooles Ansehen bei anderen - bis hin zu einem

defekten Motor, sofern er planlos verbaut wird (Beispiel Ebay Chips)

[mafotografie]

Mir geht es eigentlich nicht um 10% weniger Verbrauch, davon allein zu reden wäre auch blödsinn. Es geht einfach darum den Motor effektiver zu nutzen. Der Alpina Chip ist nicht für eine 10,3:1 Verdichtung und eine so "scharfe" Nockeausgelegt.

[choppa]

Ohne Abstimmung beim Tuner mittels Prüfstand wird das wohl nix.

Jedes Kennfeld das man sich von gleichartigen Motoren ins Steuergerät steckt ist nur eine 90% Lösung.

Der Rest (insbesondere Verbrauchsoptimierung) kann nur beim Tuner durch ständiges Messen und Probefahren bewerkstelligt werden. Ist aber leider sehr teuer und aufwändig.

 

Deshalb lohnt sich bei geringen Umbauten eine Prüfstandabstimmung nicht wirklich, da fährt man dann besser mit der 90%igen Lösung und erfreut sich daran.