Fahrwerk Fragen

[ChocolateBks]

Hi.

 

Habe hier ein H&R Cup Kit 60/40 für 325i E30 liegen.

Kann ich dieses Fahrwerk in einem 4 Zylinder 2 Türer E30 fahren, wenn ich 51mm Federbeine

verbaue und 4 Zylinder Federn nehme?Oder kurz gefragt: Unterscheiden sich die Fahrwerk für 4 und 6 Zylinder nur in den Federn, sind die Dämpfer gleich?

 

Hat der E30 Touring ab Werk 51mm Federbeine?

Würde das Cup Kit auch in den Touring passen, oder sind das andere

Achslasten, sodass sich die Dämpfer unterschieden zwischen Touring und Limo?

 

 

 

Danke:sonne:

[Stefan-E30]

eigentlich Unterscheiden sich nur die Federn..... 4 und 6 Zylinder.....

manchmal is aber auch so das die Federn für 4 und 6 Zylinder geeignet sind.... das sind dann eben welche für 6 Zylinder und man muss eben damit leben das man nicht ganz so tief kommt... wenn man nen 4 Zylinder drin hat.

 

Der Touring hat meines Wissens immer die große Bremse und die 51mm Federbeine verbaut.

 

Du must kucken was H&R dazu schreibt..... wenn die für Tourings extra Fahrwerke anbieten und du eins für ne Limo hast dann gehts nicht....

Dämpfer sollten auch da gleich sein, nur eben die Federrate nicht...

[ChocolateBks]

Ok, vielen Dank, hast mir sehr geholfen:sonne:

[ChocolateBks]

Hi.

 

War bei BMW und habe einige Teile bestellt, um mein Fahrwerk zu erneuern.

Anscheinend ist die Schraube, um die Dämpfer hinten zu befestigen, nicht mehr lieferbar, es gibt bei BMW auch keine Alternative.

Wo kriege ich die her?Kann ich mir die im Baumarkt holen, ist das eine gängige Gewindeart/Länge?

Ist im ETK die Nummer 3.

 

 

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1988/december/browse/rear_axle/single_components_for_rear_spring_strut/

 

 

Gruß

[organic]

Die alte Schraube verwenden ?

[Stefan-E30]

is deine alte so vergammelt??

also ich hab so gesehen uralte drin, aber die sind noch TOP.

Aber wenn du neue willst... im ETK steht doch alles abei was du brauchst.

Das is ne normale M12 Sechskantschraube mit der Gewindesteigung von 1,5 und der Länge von 65mm

[Herculesfreak5]

Ne, eben nicht normal! Die Schraube hat eine Gewindesteigung von 1,5 bei M12 und man kann sie deshalb als Feingewinde Schraube bezeichnen. Im Baumarkt wirst du so eine normalerweise nicht finden!

[E30ohneDach]

aber das es die bei BMW nich mehr gibt,kann ich mir kaum vorstellen!

[Stefan-E30]

hmmmm also ich mein das man 1,5er ganz normal bekommen sollte.

Ich geh bei mir immer in so einen Eisenwarenladen, der hat alle Schrauben da....

ich würd die alte einfach wieder nehmen....

[ChocolateBks]

Ich habe keine alten Schrauben, habe alle E30 verkauft, die ich hatte und habe jetzt nur noch ne E30 Karosserie, die ich mir aufbauen will.

Dort fehlen unter anderem diese Schrauben.

Also meint ihr, ich soll sie mir gebraucht von jemandem kaufen oder Schrottplatz, weil es sie so nicht im Baumarkt gibt?

[Stefan-E30]

hmmm ok ich versteh....

naja bevor du lange rum fahren must würde ich den kürzesten weg nehmen.....

Wenn BMW die nich mehr liefern kann dann würd ich sie gebraucht holen. Schrottplatz oder hier im Forum.

Gleiches mass wie deine Radschrauben... ... die sind nur bisle zu kurz....

und die hohl ich mir auch gebraucht wenn mir mal eine fehlt...

[ChocolateBks]

Neue Frage:

 

Ist das so richtig zusammengesetzt?

Das Schutzrohr bleibt nicht oben, es rutscht immer wieder runter.

Wie kann ich diesen Fehler beheben?

 

 

Danke

[ölfuss]

hmmmm nochmal zu deiner ersten frage,

 

das CUPKIT is was besonderes von H+R frage dort erst mal nach ob die Dämpfer/Federn Kombi für den 4ender zuändern ist.

 

ich bezweifle es.

[ChocolateBks]

hmmmm nochmal zu deiner ersten frage,

 

das CUPKIT is was besonderes von H+R frage dort erst mal nach ob die Dämpfer/Federn Kombi für den 4ender zuändern ist.

 

ich bezweifle es.

 

 

Das hat sich erledigt.

Gute Editionstourings findet man leider nicht mehr bzw. nicht zu den Preisen, die ich zahlen würde.

Daher kommt es jetzt, wie zuvor vorgesehen, in meinen 325i.

[ChocolateBks]

Kann sich keiner kurz mal die Bilder angucken und mir sagen, ob Domlager inkl. Unterlegscheiben und Anschlagpuffer in richtiger Reihenfolge und richtig herum verbaut sind?

Fahrwerk soll heute rein, daher mache ich etwas Druck:heilig:

Habe originale BMW Teile verbaut, wieso bleibt das Schutzrohr nicht oben?

 

 

 

Besten Dank!

[vormi]

http://static.bmwfans.info/images/epc/NDE3OF9w.png

Hier kannst du genau sehen, wie alles zusammen gehört.

[Oli*]

Offensichtlich nicht, sonst würde er nicht runterrutschen

 

BMW Original kenne ich ja nur vom Ausbau.

 

Aber imho gehört das Schutzrohr entweder über die Scheibe oder zumindest über den Gummiring.

[Stefan-E30]

erst die Scheibe/Puffer.... dann den Schutz.... sonst hat er ja keinen halt.... und dann passt das schon

[ChocolateBks]

War nochmal bei BMW, die haben die falschen Scheiben geliefert, die waren zu klein vom Durchmesser her.

Jetzt habe ich die richtigen Unterlegscheiben, die halten jetzt das Schutzrohr.

 

Danke für eure Antworten!