lagerschaden????

[white-cab0815]

guude... hab ein ersntes problem glaub ich.... bei meinem 320i touring hat seit 2 wochen abundzu die ölleuchte im tacho aufgeleuchtet, aber immer nur wenn der motor warm war und im stand... wenn ich ein bisschen gas gegeben habe ging sie wieder aus..

 

anfang der woche hat der motor dann angefangen zu klappern bei erhöter drehzahl und ist mir auf dem heimweg von der abreit 3 mal ausgegangen, deswegen bin ich dann mit nem anderen auto zur arbeit gefahren...

 

..heute hab ich nen ölwechsel gemacht weil ich mir gedacht hab das es vielleicht zu alt und zu dünn ist.... aber das laute Klackern ist immernoch da:cry:

 

mit steigender drehzahl wird es auch lauter und schneller was kann das sein?????

bin absoluter e30 neuling, fahre den erst seit oktober `09

sonst hab ich nur an golf1 und 2 rumgedoktert

 

ich weiss ferndiagnosen sind immer blöd aber ich weiss grad nich weiter

 

gruss Stefan

[Diamantschwarzer]

Eventuell auch Kipphebelbruch... Guck mal oben rein...

[white-cab0815]

hmmm stimmt das könnte auch das ausgehen erklären.... ich schau nach her mal nach zum glpck hab ich bis mittwoch frei dann muss der karren wieder laufen

[white-cab0815]

aaalsooo. oben rum unterm Ventildeckel is alles in Ordnung...

 

...dann wird wohl unten rum was im eimer sein... aufgebockt hab ich die perle jetz schon aber wie bekomm ich die ölwanne ab??? die plastikverkleidung vorne hab ich schon weg da komm ich überall gut dran aber die ölwanne geht ja bis hinten hin da sitzt ja der ganze kram von der lenkung drüber/drunter

muss ich des alles abbauen????

 

gruss Stefan

[Stefan-E30]

wenn du den Motor ein paar cm anhebst kommst prima an alle schrauben der ölwanne ran und kannst die abnehmen.....

[white-cab0815]

hab jetz probiert die achse abzulassen...... nur irgendwie is der motor mit runtergekommen:klatsch:

 

ölwanne is lose ölpumpe auch aber ich bekomme die wanne noch nicht raus

[Julian320i]

Der Motor hat wohl das gleiche wie meiner hatte, Pleullagerschalen im A.

Habe bei mir gleich den ganzen Motor getauscht ging schneller, wenn du willst hab ich noch nen Satz Glyco Pleullagerschalen da, kannste billig bekommen...

 

MFG

[white-cab0815]

wenns die richtigen sind gerne... da solls ja verschiedene geben.... muss jetz baer erstma weiter sehen wie ich die scheiss ölwanne da rausbekomm

[choppa]

Im Zubehör bekommst Du nur Lagerschalen mit Standardmaß (Glyco ect.)

Alle anderen Zwischenmaße gibt es nur bei BMW

 

Schau erst mal nach ob die Kurbelwelle was abbekommen hat.

Die Ölpumpe würde ich mir ebenfalls genauer ansehen.

 

Um die Ölwanne weg zu bekommen müssen die Motorlager gelöst und der Motor ein paar cm

angehoben werden, dann geht die Wanne mit etwas gewurstel ganz gut darunter weg.

[white-cab0815]

also habs jetz doch hinbekommen..... musste noch ma umparken (in der garagenhälfte wo mein golf steht hängt ein kran an der decke:wall: ) habs halt erstma kompliziert probiert....

 

...also hier ist der übeltäter: http://img836.imageshack.us/img836/8956/lager.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

muss ich nur das kaputte tauschen oder alle??? achso und sind ist das 10er oder 11er Vielzahn????

 

gruss stefan

[torben_318]

Im Zubehör bekommst Du nur Lagerschalen mit Standardmaß

das stimmt nicht!

 

bei Glyco gibt es auch zwei Übermaßstufen! 0,25 und 0,5

 

nur Farbmarkierungen gibt es nicht.

 

deine Kurbelwelle und dieses Pleuel kannst du wegschmeißen!

[Edition1979]

10er und schau die erstmal die KW an. Meine sah AUCH gut aus und sie war Müll wie es mir jeder hier voraus gesagt hatte....

[Gast Spiggy]

Ist das die Lagerschale die da raus schaut ???

 

Und Ist diese bläuliche verfärbung des Lagerbocks das wonach es ausschaut ???

[white-cab0815]

da kuckt doch nur so'n bisschen blech raus hat noch jemand ne 320i motor ohne Lagerschaden rumstehen????? wieviel kostet ein motor ca. ??????????

[torben_318]

2,5l welle rein und auf 2,3l umbauen

[Edition1979]

oder nen b23 reinhängen...

[white-cab0815]

ich will an dem auto nix frisieren oder so, dafür hab ich mein golf 1 16v

 

der touring sollte mein alltagsauto sein deswegen is da nix mit 2,3l und und und

 

am besten wär jetz glaub ich einfach en neuer motor.... macht am wenigsten arbeit oder???

[Edition1979]

der b23 säuft weniger. und ein Golf 1 mit KR Motor is auch kein Rennwagen

 

Nen B20 bekommst halt nachgeschmissen, setzt mal eine Anzeige in Suche rein, dann findest schon einen.

[Gast Spiggy]

Den sollte man aber trotz allem nicht blind einbauen sondern wenn er draussen ist das wichtigste wenigstens machen d.h. PL + HL + Zahnriemen.....

[Edition1979]

und die Wapu nicht vergessen, sollte man gleich mit machen....

[Gast Spiggy]

Da scheiden sich die Geister.....obwohl ich das immer mache

Einige sagen besser ne gebrauchte originale die kein spiel hat drin lassen als ein neue billige zu verbauen

[Julian320i]

Also ich bekam den B20 für en 50 und hab dann nachts noch en B20 fa 12€ ersteigert...

 

Aber ich hätte da noch nen B20 mit Lagerschaden wenn du willst

 

Ich hab bei mir extra einen anderen rein gemacht da ich kein Risiko eingehen wollte wegen der KW

[white-cab0815]

hat sich alles erledigt..... wenn jemand einen 89er touring mit motorschaden sucht zum schlachten oder herrichten... bitte melden

 

gruss Stefan