Zu Tief...

[Freshmeat]

Hey Leute,

 

es nervt mich schon die ganze Zeit ein wenig.. Ich habe vorne wie hinten Koni-Dämpfer /Federn weiß ich nicht), angeblich soll das Fahwerk um 65/50 tiefergelegt sein, was ich allerdings nicht glauben kann, da ich kaum noch ein Finger zwischen Kotflügel und Reifen bekomme.. Sogar beim einlenken bei 5km/h und anschließendem Bremsen reicht es aus, das der Reifen am Kotflügel schleift und ihn rausdrückt.. Mir ist die ganze Sache lästig und auch zu gefährlich.. Da ich aber die Kotflügel nicht rausziehen möchte und auch das FW eigentlich behalten möchte würde ich gerne eine andere Lösung bevorzugen.. Ich habe mal was von "distanz-scheiben" gehört, die etwas platz bringen sollen.. Taugen die was? Wo bekomme ich die her?

 

Danke schonmal für eure Antworten

 

Alex

[E30Azev-M]

ich würde sagen da hast du ein echtes problem, weil mit distanzscheiben kommt die felgen noch weiter raus, und es wird sich nichts verbessern...

also entweder neue federn...

andere felgen, evtl andere et reicht...

oder... kotflügel bearbeiten....

[Stefan-E30]

Was hast du denn für felgen drauf das die am koti schleifen????

 

Ich hab 75 vorne und 8x16 felgen und meiner schleift nich......... nur kante umgelegt.....

 

meinst du vielleicht distanzscheiben die dich vorne 5 oder 10mm hoeher machen???? Die für die felgen kannst auf jeden fall vergessen, dadurch wirds ja nur schlimmer.....

 

wieviel gibt deiner denn vorne nach?? Vielleicht federt er ja nur zu viel ein...... mach mehr federwegbegrenzer rein, so hab ich das problem bei meinem alten geloest.....

[Freshmeat]

Nein um Gotteswillen ich mein doch keine Distanzscheiben für die Felgen, ich meinte welche zum Höherlegen.

 

Das Fahrwerk ist jetzt schon Knüppelhart, Federwegsbegrenzer wären da die reinste Qual! Wenn überhaupt noch möglich..??

[E30Azev-M]

was hast du denn für felgen mit welcher reifengröße drauf?

meiner ist auch 75mm tiefer, 7,5X16, mit215 reifen und ich habe kilometer weise platz im koti...

[Freshmeat]

Ich hab die 15" Kreuzspeichen mit 205/55er Reifen...

[Stefan-E30]

Echt komisch.......... ich denk mal das deiner tiefer is als 65.......

 

probier halt mal ob du irgendwie hoeher kommst......... zweite federunterlage oder so....... oder oben ne unterlegscheibe..... ne dicke.........

[Freshmeat]

ja ich gehe mal davon aus, das die federn scheiße sind und sich ordentlich gesetzt haben... wo bekomme ich denn die scheiben her?

[Stefan-E30]

Must überall mal schaun...... spring disc heist das glaub ich.....

 

oder du baust dir was selbst........ hab ich auch schon gemacht....

[E30Azev-M]

hast du noch die serien federteller drin, oder tiefere, dann die raus, und wieder originale rein!

[Stefan-E30]

jo das wär auch ne idee........

[Mathes318iA]

hau die federn raus und gut is!!!!

 

alles andere is imho käse! weil was meinst du werden die federn machen?

die setzen sich noch weiter und in 5000km haste das selbe prob.

 

hol dir ein paar gescheite federn für 60er tieferlegung und gut is. die G&M harmonieren sehr gut mit konis.

 

Mathes

[Poppy2]

Jepp,tippe auch auf Materialermüdung,wer weiss wie lange die Federn schon drin sind.Vielleicht hast sogar Federbruch.Also raus und was anderes rein.

[Gast 335ic]

Ja, würd ich auch sagen alte Federn raus neue rein! Hatte vorher 80/60, war mir auch zutief,hab nun 60/40 von Weitec und bin super zufrieden!

 

Hätte auch noch nen Satz Neu 60/40 Weitec liegen, falls interesse bitte melden!

[Stefan-E30]

Jo klaro, das wäre natürlich das beste........ wie konnt ich das nur vergessen........ neue federn und gut is.......

 

apropo, hat denn keiner 40er federn für hinten noch rum liegen??????? Oder im tausch gegen 35mm von H&R??????? Meiner is mir einfach zu hoch hinten

[cabbiman]

vorsicht bei h&r (gerade die blauen 30 oder 35mm) federn... die setzten sich extrem... mein cabrio ist statt der angegebenen 30mm tiefer als mancher mit 60/40 ... mit 205/55/15...

 

gruß cabbiman

[Freshmeat]

Ja, würd ich auch sagen alte Federn raus neue rein! Hatte vorher 80/60, war mir auch zutief,hab nun 60/40 von Weitec und bin super zufrieden!

 

Hätte auch noch nen Satz Neu 60/40 Weitec liegen, falls interesse bitte melden!

Dann werd ich mir wohl Federn holen.. Wie wärs wenn ich deine 60er nehme und Stefan-E30 die 40er? dann biste beide los und wir sind glücklich Wenn der Preis stimmt.. was würdest du denn nehmen?

[Gast 335ic]

Hab ja nichts dagegen, wenn der eine die hinteren und der andere die vorderen federn nimmt, aber wie wollt ihr mit zwei verschiedenen Federpaaren über den TüV?

 

Was das Geld angeht der Satz kostet bei Weitec etwa 280€! Nennt mir mal nen Preis den ihr bereit wärt zu zahlen.

[Gast 335ic]

Sorry, die federn kosten 100€ bei Weitec, hatte mich verguckt!

 

(der Preis kam mir irgendwie doch arg hoch vor, da hab ich nochmal nachgeschaut)

 

Die Federn sind aber nicht für den Touring!

[Stefan-E30]

H&R setzt sich??? Tja meiner kommt mir hinten vor wie original manchmal...........

 

ich hab vorne gewinde....... also muss ich hinten irgendwas machen........ entweder mit oder ohne tüv.......

[cabbiman]

oki... meine sind auch schon etwas älter.... vom vorbesitzer... wer weiss was der angestellt hat (pressen?!?!) aber h&r kommt afaik wirklich so tief, wies drauf steht... also ned 60/40 im gutachten wie m-technik im eingebauten zustand

 

gruß cabbiman, dem das eigentlich zu tief ist....

[Micha]

Hallöchen,

 

um das Thema mal anders zu betrachten, bei der Rad/Reifenkombi dürfte doch eigentlich nix schleifen. Hast evt nur einfach die Kanten nicht gebördelt? Das sollte man bei den meisten Tieferlegungen eh aus Sicherheitsgründen machen.

 

 

@Stefan-E30: Ich hab noch verschiedene Federnsätze rumliegen, vielleicht schaun wir mal was Du verwenden kannst.

 

Micha

[BMW320Cabrio]

Hatte auch so böse Federn drin. Waren wohl extreme billlich Federn die sich extrem gesetzt haben.

 

Mein Tip (ausser neue Federn): Spring Distance Kit von Weitec (gibts in 15 und 25 mm) und Federunterlagen vom E46 das Schlechtwegepaket!

 

"Spring Distance Kits ermöglichen die Umsetzung extremer Fahrzeuglinien (z.B. Keilform), können fehlende Federvorspannung teilweise auch ohne teuren Dämpferaustausch ausgleichen oder dienen einfach zur Höherlegung um die Radfreigängigkeit zu verbessern. Weitec Spring Distance Kits sind auch eine Lösung für Fahrzeughalter, die ihren PKW häufig im Anhängerbetrieb oder auf schlechten Strecken bewegen und aus diesem Grund ihr Fahrzeug höherlegen müssen."

 

http://www.weitec.de/2003/produkte/sdk_2002.jpg

 

Gibt´s unter anderem auch bei

http://suspensionsupplies.us/cfb.asp?pg=products&specific=jnkprngmqmqrc&lg=de&vehg=2&veh=49&cso=0