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Ein freundliches "Hallo" aus Andernach


helium
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Hallo

 

ich bin zwar schon seit ca. 3 Wochen im Forum angemeldet und habe auch schon viel gelesen und auch die eine oder andere Frage gestellt und auch beantwortet bekommen aber ich habe es noch nicht geschafft mich und meinen, wen überraschts, E30 mal vorzustellen.

 

Ich bin 21, aus Andernach, Azubi und seit neustem :beemwe:-Fahrer und stolz drauf.

Ich bin nun dritte Hand und habe leider einen Unfallwagen bekommen, ich weiß zwar nicht was ihm geschehen ist aber er Sprung nach fast 9 Monaten Standzeit problemlos an und der Rost ist auch sehr überschaulich, dann musste ich mich entscheiden 94er Ford Probe 16v oder 318i Automatik. Die entscheidung viel mir sehr leicht ;-)

Ich habe ihn von einer älteren Dame von zarten 86 Jahren geschenkt bekommen die ihn seit 92 gefahren hat.

 

Nun ein paar Daten:

 

Diamantschwarz-Metallic

318i Automatik

Limosine

Viele Parkrempler

Bj. 1988

72.000km

Die Sitze haben seit 1992 kein Tageslicht gesehen

ich meine es ist ein M40B18 (wie kann ich es herrausfinden falls ich falsch liege?)

 

 

die Bilder sind entstanden nach dem ersten Waschpark Besuch um den wagen vom Staub zu befreien und den Fell-Schonbezügen , war ne Zumutung :-D. Und Lautsprecher wurden auch schon ausgetauscht.

 

0DSC01062.jpg

 

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0DSC01061.jpg

 

 

 

MFG Tobias

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Willkommen im :e30talk:

und das mit den Sitzbezügen kenn ich :rot:

:smbmw: BMW - Freude am Fahren! :beemwe:

 

 

Biete: 1 Sportsitz Beifahrerseite

 

Suche: M-Technik 2 Frontstoßstange, -schürze und Heckstoßstange. Zustand egal, sollte nur günstig sein

 

Bitte PN an mich wer was hat oder gebrauchen kann

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ich hab jetzt noch Fellrückstände an den Sitzen, noch nachm 4ten mal Staubsaugen, habs sogar schon versucht raus zu bürsten

 

Danke für den freundlichen Empfang:-)


Bearbeitet: von helium
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Jupp ist ein M40.

 

Willkommen

http://www.e30-portal.de/logo.gif

Hilfe: Sammlung Gesamt ABE BMW E30

DIY von www318is.de wurde im e30-Portal gehostet.

Umbauanleitung zum 327i von Daniel327i wurde im e30-Portal gehostet *danke an VD & Daniel*

 

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Gibt es denn tipps oder Hinweise was besonders zu beachten ist bei dem Motor? womit kann ich ihm was gutes tuen für eine lange Lebensdauer, hat er Schwachstellen oder bekannte Probleme? MfG Tobias


Bearbeitet: von helium
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ganz klares bekanntes problem ist nockenwelle mit schlepphebel, hydrostößel und ölsteigrohr.

 

also immer schön das ölsteigrohr putzen, (um sicher zu gehen mind. bei jeder inspektion) weil das verstopft und die nocke nicht mehr richtig geschmiert wird. wenn er klackert dann nocke mit schlepphebel, hydros und ölsteigrohr tauschen und gut pflegen ;-)

 

und vor allem erst die :suche: verwenden und schauen welche nocke du genau nehmen solltest, bin mir aber selbst noch nicht so sicher welche ich nehme^^

 

Liebe Grüße

E30-Chris

:smbmw: BMW - Freude am Fahren! :beemwe:

 

 

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also zum Klackern muss ich sagen das ich etwas wahrgenommen habe, sobald ich den wagen in bewegung setze klingt er ein bisschen wie ein alter Fiesta (nähmaschine), bei meinem Probe 2.0L (motor baugleich mit mazda 626, mx-6) hatte ich das geräusch auch aber es war ganz leise und ganz normal. ich bin jetzt etwas beunruhigt.

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also zum Klackern muss ich sagen das ich etwas wahrgenommen habe, sobald ich den wagen in bewegung setze klingt er ein bisschen wie ein alter Fiesta (nähmaschine), bei meinem Probe 2.0L (motor baugleich mit mazda 626, mx-6) hatte ich das geräusch auch aber es war ganz leise und ganz normal. ich bin jetzt etwas beunruhigt.

 

wenn du kannst dann mach doch einfach mal nen soundfile. Da können dir hier bestimmt einige weiterhelfen ;-)

 

Liebe Grüße

E30-Chris

:smbmw: BMW - Freude am Fahren! :beemwe:

 

 

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