VDO Zusatzinstrumente funktionieren nicht - warum

[BjörnP]

Ich habe in mein Cab Zusatzinstrumente aus der VDO-Viewline Serie eingebaut. Die Geber habe ich mit Hilfe eines solchen Adapters für den Ölfilter montiert:

 

http://cgi.ebay.de/raid-hp-Adapter-Flansch-Oldruck-Oltemperatur-/260519790535?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3ca83087c7

 

Die verbauten Komponenten sind übrigens alle neu.

 

Leider funktionieren die Öldruckanzeige und auch die Öltemperaturanzeige nicht. Die Anzeige für den Öldruck steht auf Anschlag rechts und die Anzeige für die Öltemp bewegt sich nicht von der Nullstellung weg.

 

Die Kabel habe ich alle entsprechend der Einbauanleitung angeschlossen und auch schon zwei mal überprüft und nachgemessen. Das ist alles in Ordnung.

 

Ich vermute nun, dass die beiden Geber keine Masse haben, da sie ja in einem Adapter aus Alu verbaut sind, das den Strom nicht leitet.

 

Die Frage ist nun: Wie bekomme ich Masse an die Geber?

[dancing_homer_99]

klar leitet alu strom... wär ja schlimm wenn nicht. unbedingt geberleitung checken. wenn die öldruckanzeige zu lange ohne geber läuft, brennt sie durch, dann isse hin (2ter widerstand des spannungsteilers fehlt)

[HarroQ]

Mit der Masse kannst Du es doch ganz leicht prüfen. Einfach einmal extra Masse an einen Geber halten (Kabel legen) und dann sehen, ob etwas passiert.

[BjörnP]

Sorry, aber die Antwort versteh ich nicht ganz...

 

Alu leitet keinen Strom - soweit kann ich Dir folgen.

 

Bedeutet das nun, dass ich das "Gehäuse" der Geber (also zum Beispiel Sechskant des Öltempgebers) mit Masse verbinden muss?

Ich würde in dem Fall versuchen ein Kabel an den Gebern festzulöten und dann auf die Karosse gehen.

[BjörnP]

Mit der Masse kannst Du es doch ganz leicht prüfen. Einfach einmal extra Masse an einen Geber halten (Kabel legen) und dann sehen, ob etwas passiert.

 

So einfach wie genial - das könnte ich wohl wirklich mal testen. Warum bin ich da nicht selber drauf gekommen...

[Oli*]

Alu ist ein hervorragender Leiter und wird unter anderem in Hochspannungsleitungen verwendet

 

Was nicht leitet ist die Eloxalschicht.

[BjörnP]

Okay, auch das ist soweit verständlich. Allerdings ist der Alu-Adapter mit einem Gummiring zum Motor hin abgedichtet. Der leitet sicher keinen Strom.

[HarroQ]

Okay, auch das ist soweit verständlich. Allerdings ist der Alu-Adapter mit einem Gummiring zum Motor hin abgedichtet. Der leitet sicher keinen Strom.

 

Na, dann haben wir es ja

[Oli*]

Messen, dann weißt Du es.

Da der Geber mit dem Gewinde im Motor eingeschraubt ist und die Gebergehäuse in der Regel aus Messing sind, leitet das ziemlich sicher.

 

bei Kühlern gäbe Probleme, da die Seitenwände meistens aus Plastik sind.

[dibi320]

Moin Björn,

 

ich habe Öldruck- und Temperaturgeber genauso mit dem Ölfilteradapter an den Motor angeschlossen und es funktiniert alles so wie es soll.

 

Gruß

 

Dierk

[Phil123]

Hab auch den Raid Adapter sowie VDO Instrumente und ich musste nochmals Masse auf den Adapter legen, sonst hat sich bei den Instrumenten nichts gerührt.

[BjörnP]

Hab auch den Raid Adapter sowie VDO Instrumente und ich musste nochmals Masse auf den Adapter legen, sonst hat sich bei den Instrumenten nichts gerührt.

 

Da haben wir es ja... Dann werde ich das mal machen. Wie hast du die Masse auf den Adapter gelegt? Ich hatte mir jetzt überlegt, einen Ringkabelschuh mit an einen der Blindstopfen in dem Adapter zu schrauben.

[Phil123]

Ich hab einfach eine Schlauchschelle um die Druckdose gelegt, dazwischen ein Kabel und das dann an den Massepunkt im Motorraum.

[BjörnP]

So, nochmal zur Info: Meine Instrumente funktionieren nun so, wie sie sollen. Es lag tatsächlich an der fehlenden Masse. Ich habe, wie oben geschrieben, einen Ringkabelschuh an eine der "Blindschrauben" in dem Adapter geschraubt und das Kabel dann an einen Massepunkt im Motorraum befestigt.