Kühlwassertemperaturanzeige IMMER auf rot

[Gast Spiggy]

Für die Temperaturanzeige ist der braune Fühler zuständig und der blau sagt der Motronic wie warm das Kühlwasser ist.

Nein es ist die Platine Nr. 6 auf ihr sind auch die Akkus aufgelötet die oft aulöser für so manches übel sind

ich würde es erstmal mit neuen Akku`s probieren die kosten 10 Euro bei Conrad oder so die Platine kostet knapp 240 Euro

[Gast im_Norden2001]

Für die Temperaturanzeige ist der braune Fühler zuständig und der blau sagt der Motronic wie warm das Kühlwasser ist.

Nein es ist die Platine Nr. 6 auf ihr sind auch die Akkus aufgelötet die oft aulöser für so manches übel sind

ich würde es erstmal mit neuen Akku`s probieren die kosten 10 Euro bei Conrad oder so die Platine kostet knapp 240€

dann werd ich das mit den akkus mal probieren

danke!

[Joker]

ich würd mal auf einen kaputten tempfühler tippen.

 

 

Fehlende Masse unter der Lenkradverkleidung könnts auch sein.

Allerdings hat da bei mir die Tankanzeige gleichzeitig gesponnen.

 

kann sich das auch auf den DZM auswirken? wie find ich den Massepunkt? Danke schonmal

 

Drehzahlmesser weiß ich nicht, ob der damit was zu tun hat. War bei mir auch mehr oder weniger Zufall, die Massekabel vergessen anzuschrauben, Zündung an, siehe da, Tank voll und Temperatur auf Anschlag:-D

Der Massepunkt sitzt auf Höhe SA-Stecker, rechts desselben hinter der Lenksäule.

 

danke! mein dzm (nur der) spinnt gelegentlich mal und durch nen schlag aufs amaturenbrett is es dann wieder gut. daher vermute ich dass da irgentwo ein wackler ist und son masse punkt würde sich da ja anbieten.

[Rizzer]

das mit dem DZM würde ich gern nochmal aufgreifen.

 

Nachdem in meinem E30 eine Einschweißezelle ein neues zu Hause gefunden hat, funzt der DZM nicht mehr. Die Kiste hatte mal Vollausstattung mit BC2, Checkcontroll usw. Ich habe bereit die LTG von allen Gebern und zw. STG und Kombi überprüft. Anderes Kombi probiert (2 Verschiedene aus funktionierenden Autos) sowie andere STG mit selber Nummer.

Bisher habe ich kein Erfolg, dafür ein umso besseres Gefühl für die Drehzahl. Ein DZM würde ich dennoch gern wieder haben ..

 

Ich habe gehört, dass es auch an irgendwelche Sicherungen liegen kann die nicht direkt was mit dem Kombi zu tun haben.

Auch eine Beleuchtung des Handschuhfachs soll an der Funktion beteiligt sein ..

 

Hat irgendwer noch eine Idee ??

[Is_Mörter]

ES gibt nichts einfacheres als zum überpüfen ob der geber hin ist.. stecker abziehn überbrücken ;)

und wennst es genau wissen willst wiederstand dazwischen weils leider die skala nicht auswendig^^

[Rizzer]

Der Geber hat vor dem Käfig-Einbau ja funktioniert. Erst als der Kabelbaum gestript worden ist hat der DZM aufgehört zu funtzen.

Aber trotzdem,...

hab mich mit dem Problem schon länger nicht mehr beschäfftigt. Welcher Geber ist für das Signal verantwortlich ?

Kommt das nicht von der Zündspule und wird im STG umgerechnet ?

[Is_Mörter]

Nein der OT-Geber/ Drezahlgeber an der Kurbelwellenscheibe gibt das Signal an das STG. Sicher weis ich es auch nicht aber ich denke mal...