M20B25 läuft unrund und stottert

[Frank325]

Hallo!

Ich bin gerade ein bischen am Verzweifeln. Habe morgen eine lange Autobahnfahrt vor mir (wichtiger Termin) und seit heute morgen läuft mein M20B25 plötzlich wie ein Sack voll Nüsse. Ich habe schon die Sufu verwendet, blos habe ich leider keine zeit um alle Threads ganz durchzulesen - muss noch einen Haufen vorbereiten für morgen...

Deshalb frage ich mal direkt und hoffe, dass jemand von Euch eine konkrete Idee hat.

 

Motor lief gestern noch super. Heute morgen starte ich und er läuft sehr sehr unrund, so dass das ganze Auto wackelt. Er springt aber gut an und macht auch keine mechanischen Geräusche wie klackern, klopfen etc. Wenn man fährt dann merkt man auch leichte Vibrationen im Lenkrad, die sich etwa so anfühlen wie ein Höhenschlag in der Felge. Könnte es sein, dass er nur auf 5 Töpfen läuft? Habe es noch nie live erlebt, wie sich das beim M20 äußert/anfühlt

Ich habe in der letzten Zeit keinen Zahnriemen gewechselt o.ä., kann also nicht an einem Umbau liegen.

 

Heute morgen (vor der Arbeit) hab ich Folgendes geprüft:

- Zündkerzenbild sehr gut (alle 6 hellbraun, fast keine Ablagerungen, Mittelelektrode noch richtig gut...)

- Zündkerzenstecker alle trocken und fest

- Zündkabel ohne Beschädigungen durch Marderbiss o.ä.

- Stecker vom LMM abgezogen --> ändernt sich nichts (Leerlauf stabilisiert sich wieder innerhalb von 2 Sekunden)

- Stecker zur Lambda abgezogen --> ändert sich nichts

- Motorstecker (rund) unter der Ansaugbrücke nicht vergammelt, trocken

- LLR ok und Stecker auch trocken

- Alle Schläuche auf Beschädigungen geprüft wg. eventueller falschluft --> nichts gefunden

- Mit Bremsenreiniger nach Undichtigkeiten gesucht (Einspritzventile, Ansaugkrümmer-Dichtungen, Zündkerzen) --> nichts

- STG-Reset gemacht

 

Das hat alles leider bisher nichts gebracht

Jetzt werde ich gleich noch den Zündverteiler abbauen und mir den mal anschaun. Dann werde ich nochmal Zündkerzen untereinander austauschen und das DME-Relais tauschen.

Darf ich eigentlich einfach einen Zündkerzenstecker abziehen und den Motor dann starten??? Sorry für die Frage, aber ich bin kein KfZ-Mechaniker.... So könnte ich doch aber rausfinden, ob er nur auf 5 Töpfen läuft...

 

Dann schonmal vielen tausend Dank für Tips!!! Ich hoffe sehr, dass jemand vielleicht genau dieses Problem kennt....

 

Viele Grüße aus KL,

Frank

 

PS: Ich verdächtige entweder die Zündanlage oder eventuell ein Einspritzventil. Wie kann ich die denn möglichst zeitunaufwendig prüfen??

Bearbeitet: 24. April 2010 von Frank325

[E30oben_ohne]

Grüß Dich!

 

Mt Bremsenreiniger absprühen bringt nicht viel, das musste mit Startpilot machen. Guck mal ob alle kerzen funken und alle Kabel! Den Motor kannst du natürlich starten wenn nen Zündkerzenstecker ab ist. Kannste den auch bei laufendem Motor ab/dranmachen aber nur mit gut isolierter Zange! NIE mit den blossen Fingern drangehen!

 

 

MfG Dirk

[Frank325]

Hi Dirk!

Vielen Dank! Ok, ich werde die Kerzenstecker dann lieber bei ausgeschaltetem Motor abziehen. Ich und Elektrik....oweh

Aber wo lege ich das Zündkabel hin wenn es abgezogen ist und ich den Motor starte? Da kommt ja ein Zündfunken raus, oder?

Grüße, Frank

[E30oben_ohne]

den kannste auch bei laufendem Motor abziehen, dann geht das auch schneller! Motor laufenlassen und dann der reihe nach abziehen und wieder draufstecken, dann findest du raus welcher bzw ob einer defekt ist

 

 

MfG Dirk

[Frank325]

Ok, Dank Dir! Dann werde ich das am Montag morgen mal so machen. Wenn ich damit nichts herausfinde und der Verteiler + Finger ok sind, dann kann es doch eigentlich nur an der Einspritzung liegen, oder...

Klar, Startpilot ist für sowas besser, hab ich blos leider nicht da. Deshalb hab ich zur Not Bremsenreiniger genommen

Grüße, Frank