M50b25 vs m30b35

[RoadrunnerM5t]

Nun ja,ich habe 1999 einen neuen M3 Tacho in meinen Roten e30 mit S38 verbaut, demnach bin ich damit über 100000km gefahren,von Stadt bis 1/4meile.Da man hier sofort runtergemacht wird wenn man nicht zu den Lackleckenden gehört und denen der Neid das Gesicht zerfrisst und die Finger das grosse Echo schreiben lässt,sage ich nur,baut gleich was mit richtig Druck sonst wird es langweilig.Ich habe in meiner S38zeit trotz gut 30000euro Materialschlacht nicht eine Sekunde bereut.Der Einbauaufwand von M30 zu S38 ist gleich,in letzter Zeit wurden gute Motoren angeboten.Sicherlich ist der S38 hier nicht das Thema,doch der Mensch strebt nach höherem.Der Spass den dieser umbau macht straft jedes Kontra als Lüge.Langsam wird es hier peinlich mit pro&contra,wiederholungen der Texte aus etlichen Foren,kopien aus e30.de usw.... VERSUCH MACHT KLUG und nicht nur Tippen,in diesem Sinne allen Motor umgebauten e30 GUTE FAHRT.Wer sich hoffnungen macht gegen VW&co anzustinken der sollte ALLE motoren vergessen,ich habe es trotz M5turbo auch aufgegeben,grußRR

[S38 Matze]

der golf 4 r32 ist schon nicht zu unterschätzen.... der geht nicht schlecht

der 5er ist knapp 150 kg schwerer und enttäuscht umso mehr

 

 

 

Stimmt, der R32 im Golf IV geht deutlich besser als der Golf V R32.

 

Trotzdem hatte das E30 Cabrio mit der 3.5 Liter Technik von meinem Kumpel ca. 3 - 4 Fahrzeuglaengen Vorsprung auf unseren Autobahnzubringer gegen den R32 Golf IV.